湖南鋼塑土工格柵'有限公司【歡迎光臨】

致廣大客戶朋友們：產品因材質，規格等因素種類繁雜，網頁所報價格有誤且介紹不詳。如有需要，請致電廠家或通過旺旺與廠家取得，我們秉承合作，共贏的理念，確保產品質量的前提下，精誠期待跟你的合作。據上海市景觀學會秘書長顧勤介紹，市綠化管理指導站日前完成的科研項目《城市特殊綠化空間研究的歷史、現狀與發展趨勢》顯示，目前本市屋頂綠化面積已達35萬平方米，相當于把10個靜安公園搬到了空中。    

本公司主管部門要督促商貿流通企業嚴守商品質量“三道關”,確保質量可靠。一是把好進貨關。設立嚴格的進貨管理制度，對供應商及購進的商品做到心中有數。二是把好經營關。做好索證索票管理工作，做到每件商品都有源可溯，對于出售的商品做出質量承諾，主動擔當質量*責任人，建立先行賠付、無理由退換貨機制，讓消費者買得放心。三是把好流程關。主動創新商品質量流程管控手段，不斷提升商品品質. 

高速公路路基為什么要用土工格柵呢？
 高速公路路基在使用土工格柵之后，公路路基更加牢固，使用年限更長，目前用量非常廣泛，公路以及鐵路都大量使用。目前土工格柵的產品種類比較齊全，從路基增強的塑料、鋼塑土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的鋼塑凸結點土工格柵以及塑料拉伸土工格柵。 
 高速公路的邊坡綠化也會用到土工格柵進行加固，采用土工格柵是為了讓植物更好的攀爬。因為有的施工單位之前使用了鐵絲網進行施工，造價很高，而且怕風水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長，不需要工人頻繁的維護，降低了各方面的支出費用。 
 還有些工程采用較高抗拉強度的土工格柵進行加固，像市政道路和高速公路一般采用的價格較為便宜的玻璃纖維土工格柵加固瀝青路面，在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料土工格柵進行處理。在一些電廠的基礎設施施工中，也采用大型號高強度的雙向拉伸塑料土工格柵進行加固，因為強度高，抗拉伸的能力強，板材的厚度大，相對來說造價也高，一般較少使用。 
    經過土工格柵加固處理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的維護，特別是寒冬地區，瀝青路面的裂縫減少，抗車轍碾壓的能力增強，壽命強于不適用土工格柵加固的路面。 

產品技術特點
1 拉力大：拉力由縱橫向筋帶內的高強鋼絲承擔，縱橫向強度可達20KN/m-150KN/m,可以根據工程需要組合成各種規格，滿足不同工程的需要。 
2 變形小：格柵的縱橫向破斷延伸率均≤3%，蠕變極小，能有效地約束土體的變形。 
3 壽命長：格柵的縱橫肋條由鋼塑復合拉筋帶組成，和鋼塑復合拉筋帶的壽命一樣，格柵的壽命*可以滿足*性工程的需要。 
4 造價省：經若干工程實例比較，雙向鋼塑復合格柵由于強度高，鋪設數量少，與單向塑料格柵比較，綜合造價相對降低。 
5 施工便捷、工期短：鋼塑復合格柵幅寬可達2-8米，格柵的鋪設、搭接、定位極其簡單，容易平整，便于大面積機械化施工，縮短工期。 
6 磨擦系數大：格柵的縱橫肋條的似磨擦系數均≥0.4，使格柵和土體的磨擦力可以滿足工程的需要。
 湖南鋼塑土工格柵'有限公司【歡迎光臨】
防排水措施：在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳,防沖刷；在土體內要設置濾,排水措施,必要時,應設置土工布,透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產生隱患。工人在現場鋪設土工格柵工藝首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中（粗）砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。湖南鋼塑土工格柵'有限公司【歡迎光臨】

鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整,密實,一般應平鋪,拉直,不得重疊,不得卷曲,扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
*層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂,其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把*層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中（粗）砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

湖南鋼塑土工格柵'有限公司【歡迎光臨】