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擺式摩擦系數試驗儀-優質擺式儀使用說明、結構

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海雷韻試驗儀器制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號BM-3
  • 所  在  地上海
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2016/11/9 13:08:49
  • 訪問次數299
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上海雷韻試驗儀器制造有限公司座落于上海奉賢區南航公路2368號,擁有占地占地00余平米,建筑面積10000平米,并擁有一批高精度的加工制造和檢測設備,是一家研發、制造成套瀝青蠟含量測定儀,立式砂漿收縮膨脹儀,雙端面磨石機,智能球磨機,電動鋼筋打點機等設備的*。公司一貫以“做中國Z負責任的儀器制造商”為核心,從產品的研發到售后服務,每一個環節都以客戶的觀點與需求作為思考的出發點。

上海雷韻立志*中國潮流、主導行業動向。產品廣泛用于機械、電子、冶金、化工、天文、輕工、農業等各行業和科研、教育、國防等部門,企業產品遍及國內外,深受國內外廠家及客商的歡迎。

上海雷韻自公司成立以來,多次服務于國內外大學和研究所等檢測機構,如北京大學、同濟大學、復旦大學、東華大學、福建大學、天津大學、哈爾濱工業大學、上海華東理工大學、廣州華南理工大學、中國工程建設集團、中水電六局,中鐵三局,中鐵六局,中鐵十三局,江西入出境檢驗*,SGS等單位提供實施室方案和設備及其相關服務。

上海雷韻試驗儀器制造有限公司規模大、品種齊全,技術力量雄厚,檢測手段*,生產經驗豐富,*以來我們以專業技術向市場推介優質的設備與儀器,用專業態度高效率服務于市場,憑借健全的管理制度保障服務質量,依靠高素質的技術人才保證服務水準,為客戶提供實驗室儀器及電子行業生產設備的整體解決方案和專業化服務。

上海雷韻試驗儀器制造有限公司在行業中創造了較高的度,深受廣大用戶和各界朋友的贊賞和信賴。歡迎您的選購!

上海雷韻試驗儀器制造有限公司主要生產的產品包括:公路儀器,土工儀器,分析儀器,測量儀器,瀝青儀器,建筑儀器,建材儀器,水質環保儀器,光學儀器,玻璃器皿等一系列耗品和實驗室整套儀器設備等。

標準振篩機,頂擊式震篩機,電動搖篩機
BM-3擺式摩擦系數試驗儀-優質擺式儀使用說明、結構,BM-3擺式摩擦系數測定儀(擺式儀)適用于公路路面摩擦系數測定,高等級公路抗滑性能檢測的主要儀器。特點:*、標準。
擺式摩擦系數試驗儀-優質擺式儀使用說明、結構 產品信息

雷韻自產自銷各類實驗室儀器,土木工程儀器等,我們擁有專業的技術研究團隊,技術力量雄厚,檢測手段*,生產經驗豐富,*供應、*包郵。江浙滬免費送貨上門。

BM-3擺式摩擦系數試驗儀-優質擺式儀使用說明、結構

BM系列擺式摩擦系數測定儀由上海雷韻試驗儀器制造有限公司根據標準自主研發生產。BM-3擺式儀是依據JTG E60-2008、JTG E42-2005、JTJ 052-2000研制而成。

BM-3擺式摩擦系數試驗儀-優質擺式儀使用說明、結構  說明
隨著交通運輸事業的發展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數的儀器。也可能過典型路面磨擦系數的測定,作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。
 BM-3   主要技術規格
1、擺動的力矩:615000g.mm
其中擺重量:1500±30g
擺重心矩:410±5mm
2、橡膠片對路面的正向靜壓力:2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數,不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。
5、儀器總重約14Kg左右。
BM-3擺式摩擦系數測定儀原理
擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
即日起凡注冊“上海雷韻試驗儀器制造有限公司”會員的客戶,廠家即送50積分,每消費100大洋可得1積分(1積分等于一元)。會員積分可抵扣貨款如不抵扣貨款可轉換成紅包方式返還,歡迎廣大新老客戶前來洽談、注冊。
BM-3  結構    
A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開關E、轉向節螺蓋F、毛氈圈H、指針I、連接螺母J、調平絲K、底座M、水準泡N、卡環O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片
1、底座:由T型腿,調平螺絲和水準泡組成,對儀器起調平支撐作用。
2、立柱:由立柱、升降機構,導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關:安裝于懸臂上的開關,用于保持擺桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。
4、擺頭:由緊固把手,擺軸,轉向節,軸承等組成,起連接擺,固定位置,保證在擺動平面內自由擺動的作用。
5、示數系統:由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出磨擦系數值。
6、擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數的尺度。
BM-3  試驗步驟
1、選點:在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每一測點相距約5—10米。
2、儀器調平:a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄),并使擺動方向與行車方向*。B)轉動調平螺絲(J)使水準泡(M)居中。
3、調零:1)放松固定把手(A和B),轉動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動,按下釋放開關(D)。使卡環(N)進入釋放開關槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(D),此時指針(H)應被撥至緊靠撥針片。3)按下釋放開關(D)擺向左運動,并帶動指針(H)向上運動,當擺達到高位置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母(E),重復本項操作,直至指針指零。
4、標定滑動長度:1)用橡膠皮刷清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛,在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm,放松緊固把手(A和B),轉動升降把手(C),使擺緩緩下降,當滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時,提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高,將擺向右運動,并轉動升降把手(C)使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄(P),使滑溜塊(S)向上抬起,并使擺繼續向左運動,放下舉升柄(P),再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度)。若不符合126mm,可轉動升降把手(C),再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后,旋緊緊固把手(A和B),現校正一遍,若滑動長度不符合標準時,則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲(J)來校正,但須調平水準泡,使滑動長度符合要求,爾后,將擺置于水平釋放位置。
5、測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(D),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面的摩擦系數值(一般*次可不作記錄)。當擺向回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,并將擺向右運動,按下開關,使擺卡環進入釋放開關,并將擺針撥至緊靠撥針片,重復此項,測定五次(每次均應灑水),記錄每次的數值,五次數值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,至符合規定要求為止。
6、測定結果:
1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值,并用五個測點的磨擦系數的平均值。
2)測定讀數,即該度盤上指針的讀數(簡稱“擺值”),除以100,即為路面的磨擦系數。如:擺值33,磨擦系數即為0.33。

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