不銹鋼海水濾器Stainless steel Sea Water Filter
不銹鋼海水濾器Stainless steel Sea Water Filter
海水濾器-海底門海水濾器-海底閥海水濾器
Sea Water Filter -Submarine gate Sea Water Filter-Sea Chest Filter
海底門海水濾器/海底閥海水濾器 定義闡述：
海底門就是船舶中用于抽取海水的通海通道，由一到兩個(gè)大閥門控制。通常分為高位海底門和低位海底門。兩側(cè)均需配套海水濾器：
高位海底門海水濾器和低位海底門海水濾器（有時(shí)候也會(huì)設(shè)置一個(gè)：應(yīng)急海底門海水濾器）
此款：高位海底門海水濾器和低位海底門海水濾器以及應(yīng)急海底門海水濾器 是根據(jù)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T497-94船用海水濾器/吸入粗水濾器，并結(jié)合現(xiàn)代船舶的要求，進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)而形成本公司FH系列化的企業(yè)產(chǎn)品。
高位海底門海水濾器和低位海底門海水濾器以及應(yīng)急海底門海水濾器 濾器的本體、蓋材料為Q235-A或1Cr18Ni9Ti、316L及雙向不銹鋼，濾網(wǎng)的材料為1Cr18Ni9Ti或316L及雙向不銹鋼；濾器流通面積與濾器公稱通徑（DN）面積之比不小于3；濾器熱浸鋅，zui小浸鋅層重量610g/m2。或?yàn)V器內(nèi)表面進(jìn)行涂塑處理，涂塑層厚度為0.25—0.3mm，外表面分別涂底漆和表漆各二度；
海底門海水濾器/海底閥海水濾器 作用闡述：
高位海底門海水濾器和低位海底門海水濾器吸入海水，主要作為主機(jī)冷卻水用，也可作為壓載水，消防水，漁船則用來(lái)保存魚。
也就是就是通向舷外海水的閥門，在機(jī)艙海水泵通過(guò)它把海水抽吸進(jìn)來(lái)用于機(jī)械，壓載（調(diào)節(jié)船舶平衡）和船員的生活及一些其他用途。
高位海底門海水濾器和低位海底門海水濾器以及應(yīng)急海底門海水濾器 的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
▲船用海水濾器CBM1061-82 （仿日標(biāo)：JIS F7121 日標(biāo)筒形濾器）
中文名稱：海水濾器 形式有：A型直通海水濾器 B型直角海水濾器
英文名稱：sea water filter
定義：過(guò)濾海水中雜質(zhì)的濾器。
▲船用吸入粗水濾器CB/T497-94
型式：A型（直通海水濾器） AS型（直通海水濾器）B型（直角海水濾器）BS型（直角海水濾器）BR型（右式直角海水濾器）BRS型（左式直角海水濾器）
公稱壓力；PN0.1MPA
公稱通徑DN40-DN500（非標(biāo)定制：DN500-DN1000）
適用介質(zhì)；海水，淡水
材料：閥體：碳鋼，閥蓋：碳鋼，螺紋；不銹鋼304#
可以 根據(jù)客戶要求將海水濾器的濾網(wǎng)使用不銹鋼304或者不銹鋼316或者不銹鋼316L來(lái)制造。
▲船用日標(biāo)海水濾器JIS F7121船用筒形濾器
閥體；球墨鑄鐵/鑄鋼，濾網(wǎng)；不銹鋼304#
公稱通徑；DN25-DN500
型式有：A型直通海水濾器 B型直角海水濾器
公稱壓力；PN 5K 10K
適用介質(zhì)；海水
海底門海水濾器/海底閥海水濾器 維護(hù)保養(yǎng)的重要性：
有時(shí)因?yàn)樗匿P損引起機(jī)艙進(jìn)水導(dǎo)致艦船沉沒(méi)，所以烏修時(shí)他是重點(diǎn)檢查保養(yǎng)對(duì)象。
海底門海水濾器/海底閥海水濾器的 型式：
A型——法蘭連接尺寸按CB/T46的直通海水濾器；
BR型——法蘭連接尺寸按CB/T46的右式直角海水濾器；
BL型——法蘭連接尺寸按CB/T46的左式直角海水濾器；
AS型——法蘭連接尺寸按GB2506的直通海水濾器；
BRS型——法蘭連接尺寸按GB2506的右式直角海水濾器；
BLS型——法蘭連接尺寸按GB2506的左式直角海水濾器；
高位海底門海水濾器和低位海底門海水濾器 互相補(bǔ)助作用：
船舶壓載，淡水冷卻，水消防系統(tǒng)都離不開(kāi)海水，在船殼上與海水界面處的設(shè)計(jì)了開(kāi)口，用來(lái)吸入海水，海底門是船殼板開(kāi)孔中*用來(lái)吸入外界海水或淡水的（在內(nèi)河），其他舷側(cè)開(kāi)孔基本上為排放。
從海底門吸入的海水用來(lái)冷卻低溫淡水，在良好的航行途中，高低位海底門都可吸入干凈的海水，低位海底門的水溫相對(duì)更低，有利于冷卻系統(tǒng)的節(jié)能。
在惡劣海況下，大風(fēng)浪會(huì)在成船舶持續(xù)橫傾，高位海底門更容易暴露出水面，從而造成海水泵吸空，既會(huì)使海水泵氣蝕，也會(huì)讓機(jī)器得不到滿意的冷卻效果，以致影響船舶安全。
所以船舶除了高位海底門之外，都設(shè)有低位海底門，另外，在冰區(qū)航行的船舶，除了蒸汽融冰等布置外，低位海底門更不容易使浮冰堵塞格柵。
