德國AVENTICS安沃馳0821201004節流閥
簡介:
節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節
流閥和單向閥串聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡
和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載
易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組
成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統
變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性
要求不高的場合。
實物圖:
產品信息:
工作壓力范圍 0 ... 10 bar
壓縮空氣接口型號 內螺紋
低 / 高環境溫度 0 ... 80 °C
外殼 鋁材
密封件材料 丙烯樹膠
介質溫度范圍 0 ... 80 °C
介質 壓縮空氣
德國AVENTICS安沃馳0821201004節流閥
故障原因:
閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面
也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與
帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在
且惡劣的工況下,易產生潤滑油的滲透及揮發,再加入充氣效率成倍
機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會
分"會在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附著。
渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言,目前普遍采取
廢氣驅動方式,即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸
被曲軸箱通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣
進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態,其中的"不穩定組
增長,更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
尺寸圖: