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湘潭韶山水壩閘門 啟閉機

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具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱成都鴻之海水利設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2022/11/13 9:22:21
  • 訪問次數904
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成都鴻之海水利設備有限公司是集研發、生產、銷售啟閉機和水利閘門的綜合型生產廠家,是融設計、鑄造、機加工、組裝為一體的專業生產型廠家,我廠設有6個科室,4個生產車間。我廠擁有精良的生產設備,雄厚的技術力量,完備的檢測手段和健全的質量保證體系,我廠產品符合SL41-93《水利水電工程啟閉機設計規范》并嚴格執行DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機制造、安裝及驗收規范》、SD297-88《QL型螺桿式啟閉機系列參數》、SD-298-88《QL型螺桿式啟閉機標準》、CJ/T 3006-1992《供水排水用鑄鐵閘門標準》、DLT 5039-95《水利水電工程鋼閘門設計規范》等系列國家*執行標準及行業執行標準,并已通過ISO9001質量體系認證。我廠一直以來堅持秉承“質量是生存之本,信譽是發展之源”的經營理念;堅持追求“精益求精,追求*”的質量方針;堅持堅信“信譽*,顧客*”的服務宗旨,我廠堅持依靠科技不斷創新、堅持采用*技術、堅持運用現代化管理、堅持鑄就精良產品、堅持創造優質服務、堅持履行良好的信譽回報廣大用戶的厚愛,現我廠產品已銷往全國26個省市自治區,在全國享有較高的聲譽,產品廣泛應用于污水處理、排澇、灌溉、水電站、河道、渠道、水庫等水利工程。

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湘潭韶山水壩閘門 啟閉機 產品信息

安裝鑄鐵閘門技術要求
鑄鐵鑲銅圓閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可密封機構等部件組成,其中門框和閘板均由優質灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成,導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接 (對中小口徑的閘門,其導軌可與門框澆注成一體),導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2~1/3,因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
湘潭韶山水壩閘門
湘潭韶山水壩閘門

1,不銹鋼制作,防腐性能好:P型橡膠密封,止水性能好;鋼閘門啟閉,中小型閘門用手/電動啟閉機通過傳動軸直聯,由用戶選擇.
2,通過楔塊裝置的楔緊達到密封,密封材料為銅合金或橡膠,并經精密加工后配研,故密封性好。
3,鑄鐵鑲銅圓閘門與啟閉機配套使用,閘門為工作部分和啟閉機為閘門開啟與關閉的執行部分,啟閉機由人力、電機或氣動、液壓機構帶動傳動裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉,驅動傳動螺母或螺桿轉動使閘軸作垂直升降運動,從而開啟或關閉閘門,達到 水、關水或調節水位的目的。
湘潭韶山水壩閘門
湘潭韶山水壩閘門

鑄鐵鑲銅圓閘門又名鑄鐵圓閘門,圓閘門,是吸收國內外*結構和工藝,而進行改進的一種給排水及污水處理的設備,cp1符合CJ/T300-1992。主要廣泛應用于河道、水庫、渠道、水利、污水處理等水利工程中,對公稱壓力0.1MPa以下的用在管道口合交匯窖井、泥沙池、污水渠道、原站井水口、清水池等地方,用以截止、疏通水流或調節水位。
鑄鐵閘門水封裝置的安裝技術要求,應符合DL/T5018-2004第9.2.3條至第9.2.7條的規定。
湘潭韶山水壩閘門鑄鐵鑲銅拱型閘門主要性能參數
1,鑄鐵閘門現場拼裝前應制定嚴格控制焊接變形的拼裝焊接工藝方案,報監理人批復后方可實施。
2,澆注混凝土時,水泥漿流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的水泥漿應立即*,以防止水泥漿凝固后影響鑄鐵閘門正常啟閉。
鑄鐵鑲銅拱型閘門產品簡介
鑄鐵鑲銅拱型閘門的門葉、門框由球墨鑄鐵(QT450)熔化鑄造,刨床精密加工,具有耐腐性強、不易變形、操作簡便、啟閉靈活耐用、力小經久耐用、止水性能好、滲水量小(正向0.72L/m.min、反向1.25L/m.min),能承受較大的水壓力等特點。產品使用工況是在水下進行工作的,因此為了操作方便,需要再水下設置啟閉裝置。因為鑄鐵鑲銅閘門的標高不一樣,所以傳動螺桿的長短,軸導架的設置與否,都需要根據其具體的實際尺寸來進行規定。
湘潭韶山水壩閘門
湘潭韶山水壩閘門

1,鑄鐵鑲銅拱型閘門在結構上采用機加工硬止水,較大閘門底封水亦可采用橡膠封水。
2,防腐能力強,可在PH=6-8的流體酸堿中使用。
湘潭韶山水壩閘門鑄鐵鑲銅圓閘門主要特點:
1,PGZ鑄鐵鑲銅拱型閘門主要適用與正向受壓止水,根據用戶需要可制向止水閘門。
2,結構合理,便于安裝,操作簡便靈活,便于。
3,鑄鐵閘門安裝完畢,應作靜平衡試驗。試驗為:將閘門地吊離地面100mm,通過滾輪或滑道的中心測量上、下游方向與左、右方向的傾斜,其傾斜值不得大于5.0mm,當超過上述規定時,應予配重。
4,閘門由門框、門板、密封條、吊耳及傳動螺桿、楔塊等部件組成。具有結構合理、強度高、構造簡單、方便、性能可靠、價格低廉、壽命長等特點,應用較為普遍。
5,鑄鐵閘門主支承部件的安裝工作應在門葉結構拼裝焊接完畢,經過測量校正合格后方能進行。所有主支承面應當到同一平面上,其誤差不得大于施工圖紙的規定。,閘門安裝完畢后,應埋件表面和門葉上的所有雜物,特別應注意不銹鋼水封座板表面的水泥漿。在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注脂。
湘潭韶山水壩閘門
湘潭韶山水壩閘門

湘潭韶山水壩閘門鑄鐵鑲銅圓閘門產品簡介
機門分體不銹鋼閘門是水工構筑物重要組成部分,用以開啟或關閉放水孔口,起著控制水位,調節流量,改變流道等作用。適用于污水處理廠、水利水電、及自來水廠等給水排水工程。水利工程物資產品中,閘門是水工建物資的重要部件之一,它可以根據需要來封閉建筑物的孔口,也可全部或局部開啟孔口,用于調節上下游水位和流量,閘門產品通常安裝在取水輸水建筑物的進、口等咽喉要道,通過閘門靈活可靠地啟閉來發揮它們的功能與效益及建筑物的。
湘潭韶山水壩閘門
湘潭韶山水壩閘門

1,PGZ鑄鐵鑲銅拱型閘門正常使用水頭1-16米,還可承受一定的反向水頭,為用戶要求,可制造高水頭閘門。
2,根據用戶要求,可采用鑲不銹鋼止水。
3,安裝AXY暗桿鑄鐵鑲銅圓閘門時,要求將整個產品豎入預留槽,在兩邊立框的下面墊上墊(嚴禁墊下橫梁),兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩,將鑄鐵閘門找直找平,各地腳孔內串上地腳螺栓,調節好閘門的位置,支好模板進行二期澆注。
4,止水效果好;正常滲水量L≤0.07L/m.s。
5,安裝AXY暗桿鑄鐵鑲銅圓閘門前,首先檢查鑄鐵閘門豎框與橫框之間、閘板與閘板之間(指多塊閘板組合的閘門)的連接螺絲,是否在運輸裝卸中引起松動,它們的接茬是否錯牙,是否需要成一個平面,檢查閘板與閘槽的間隙,閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm,如有間隙可以調節閉緊裝置,上緊各連接螺栓。
正確安裝AXY暗桿鑄鐵鑲銅圓閘門
采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝,安裝、調試、使用、方便,使用壽命長。
湘潭韶山水壩閘門
湘潭韶山水壩閘門水利樞紐的溢流壩段設有22個導流底孔,擔負三期施工導流和汛期任務,導流底孔采用有壓長管方案,大部分底孔出口底板高程為55.5 m,正常設計水位135.0 m,設計水頭79.5 m。工作閘門為弧形閘門。閘門寬6.0 m,高8.5 m,支臂長16.4 m,半徑18.0 m。支鉸高程69.0 m。由于孔底位置較低,汛期閘門往往處于淹沒狀態。在淹沒狀態下開門或在動水中關閉閘門時,門后將出現不同程度的水躍翻滾沖擊閘門的現象,可能誘發閘門較大振動,影響支臂動力和閘門的運行,因此,有必要對導流底孔閘門進行動力監測。1閘門結構動力特性監測1.1閘門試驗模態分析原理閘門結構動力特性監測采用試驗模態分析,原理如下。導流底孔弧形閘門是典型的三維結構,它有許多和振型都可能被水流激發而參與振動,因此需要閘門多階和振型。進行試驗模態分析是研究結構動力特性的有效之一。根據模態分析理論,傳遞函數與模態參數之間的關系可.水力學主要研究機械運動規律及其工程應用,是介乎于基礎科學與工程技術之間的一門科學。它一方面根據基礎科學中的普遍規律(如守恒、能量守恒、動量守恒等),結合水流特點,建立理論基礎;另一方面又密切工程實際,發展學科內容。水力學在工程實際中占有相當重要的地位,廣泛用于水利工程、水力發電工程、水文水資源、農田水利、機電排灌、河道整治、給排水、工程等領域。現今"水力學"課程內容多以文字、公式、表格、圖紙等為主,雖應用多媒體與網絡技術,但仍直觀性;課程雖配備庫、教材、多媒體課件等教學資料,但缺少而有效的整合;課堂照本宣科,忽視設計、實踐、科研等環節。因此,本研究從構建基礎-實踐-創新平臺,重組教學資源,人才隊伍素質等方面深化網絡教學改革,構建網絡化教學體系,為水利類創新人才脫穎而出創造了良好條件。該研究順應"十三五"水利信息化發展要求,擬為實施高等學校本科教學與教學改革工程做出更大貢獻。我國弧形閘門通常采用卷揚機起吊,這種中又分為頂拉、前拉、斜后拉及橫后拉等四種類型. 弧形閘門橫后拉起吊,1971年在廣東省長湖水電站溢洪道弧形閘門上采用,這一起吊的出現,引起國內有關單位的廣泛.與其它各種起吊相比較,這一不僅減小了閘門啟閉力,還能*取消起吊工作平臺架,甚至成功地將固定式平門啟閉機的主體布置在閘墩的腹部.十多年的運行表明:"橫后拉"是一種*的啟閉.筆者根據以往設計長湖電站"橫后拉"的體會和十多年運行,初步總結出"橫后拉"起吊的設計原則及適用范圍. "橫后拉"起吊的 設計原則 弧形閘門"橫后拉"起吊與其它起吊在起吊結構上具有許多不同之處,因而其設計原則也相應不同.在設計中,主要解決好定滑輪組布置的問題和啟閉機位置安排問題,總之,選好定滑輪組的位置,是"橫后拉"起吊的核心所在. (一)確定定滑輪組位置的原則及 1.確定定滑輪組位置的原則西江是規劃重點建設的水運主通道之一,其水量充沛,河床相對,具有發展航運的*自然條件[1]。目前,梧州下游廣東段已建設成的Ⅱ級航道,而上游廣西桂平-梧州段尚未通達Ⅲ級航道尺度。隨著珠江流域經濟發展,對西江航運干線貨運量需求增長,桂梧段航道等級急亟可待。在航道整治中,通過對鄰近優良河段或相似河段河相關系的統計分析來指導河道治理工作,常會取得令人滿意的成果[2-9]。普遍認為,優良河段是經歷年沖淤后河床變形不顯著、長時間內對航行沒有的河段[10]。但當沖淤資料時,優良河段只能依據有關實踐從平面河勢上直觀把握,如文獻[11]認為優良河段存在于呈正弦派生曲線型的河灣中;文獻[12]認為順直微彎且邊灘發育良好河段的過渡段淺灘以及曲率適當的兩反向彎道間直線長度適中的過渡段淺灘常為優良河段。從理論上來說,優良河段長時間內處于動態的水沙動力平衡狀態,應具有良好的河相關系。平原河流已存在一些性的河相關系式大壩導流底孔弧形閘門在汛期不可避免地要在淹沒出流狀態下運行,將會受到閘門下游強紊動水流和水躍沖擊,誘發閘門振動,閘門的流激振動問題是設計中備受關注的關鍵問題之一。為了閘門運行中可能出現的流激振動并研究相應的防振和減振措施,本研究采用*水彈性相似模型進行了試驗研究,模型比尺為1甩O,專門了用于閘門振動的*水彈性相似的模型材料。在對模型進行實驗模態分析的同時,采用Super SAp程序對原型閘門進行了動力特性分析,結果表明,模型的較低階與原型相應之比與水彈性相似律相吻合,說明模型水彈性相似。為進行水彈性試驗奠定了基礎。在水彈性試驗中,模擬了多種閘門水力學條件。試驗結果表明,閘門在無側止水或側止水損壞 

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