一、產品概述：
    軌道式旋塞閥又稱將軍閥，采用法蘭連接的方式，閥體內部采用塞子旋轉的原理實現啟閉。該旋塞閥設計原理合理、簡單、美觀，以滿足市場需求。適用于壓力級 150~900Lb（1.6~32.0MPa），軌道旋塞閥工作溫度為 -29~150℃hang空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。雙關雙斷及泄放功能閥門的工作原理關鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。
 

二、產品特點：
①軌道旋塞閥在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小；
②閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
③閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；
④全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；
⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
⑥軌道旋塞閥具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
⑦軌道旋塞閥開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態。

三、工作原理：
    當軌道旋塞閥全開的狀態下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的低壓力降. 當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉. 當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態. 該旋塞閥的優點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態,開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露。

四、標準規范：
設計制造標準：API 6D
結構長度標準：ASME B16.10
連接法蘭標準：ASME B16.2
壓力溫度等級：ASME B16.34
試驗檢驗標準：API 598、API 6D

五、零部件材料：

六、產品尺寸：

訂貨須知：
1、訂貨前請認真了解本產品，清楚標明規格、型號、材質、壓力、數量。
2、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時，請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的自控閥門專家為您審核把關。
3、訂購該產品時，請詳細填明訂貨單位，收貨單位，付款單位的名稱，通訊地址（包括所在省、市、地、區縣、街、號）。
4、訂購所有本公司產品均實行現款提貨或款到發貨。

驗貨（卸貨）須知：
1、仔細對照訂購時的產品【軌道式旋塞閥】，及包裝箱有沒有破損等。
2、選用適合的方式和工具，防止產品變形或損壞；我公司十分注重服務問題，為了達到用戶滿意的產品標準我們必須同客戶肩并肩地分享經驗、信息、承諾、目標，以合作關系開發優秀產品。無論您詢問產品設計原理、價格、工藝、進度、運輸路線等任何問題，都有專一的客戶服務人員為您解答。