XZ43X軌道式旋塞閥
產品簡介：
XZ43X軌道式旋塞閥又稱傘齒輪傳動將軍閥，適用于煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。雙關雙斷及泄放功能閥門的工作原理關鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。
應用范圍：
軌道式旋塞閥適用于煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。
結構特點：
1、閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小；
2、閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
3、閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；
4、全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；
5、滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
6、閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
7、閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態。
關于密封：
彈性密封圈是模壓成型在滑片的溝槽中，隨著密封滑片向閥門的進出口移動，密封圈子也逐漸被壓入溝槽中，經過機械加工的滑片表面與閥體內腔形成二級金對金屬密封防止彈性密封圈子繼續被壓，并且具有防火功能。
雙關雙斷及泄放：
這是一種通過兩個切斷閥和一個在其中間的泄放閥達到*隔斷兩端管線目的的方法，關閉兩主要閥門關開啟泄放閥可提高被系統的安全性。如果*個閥門泄漏，漏離的介質可由開啟的泄放閥導出。
技術規范：
結構形式 | BB-BG |
驅動方式 | 手輪、傘齒輪、手柄 |
設計標準 | API599、API6D |
結構長度 | ASME B16.10 |
連接法蘭 | ASME B16.5 |
試驗和檢驗 | API598.API6D |
注：閥門連接法蘭尺寸可根據用戶要求設計制造。
性能規范：
公稱壓力(LB) | 殼體試驗壓力(MPa) | 密封試驗壓力(MPa) | 適用溫度(℃) | 使用介質 |
150 | 3.0 | 2.2 | ≤180℃ | 水、蒸汽、油品等 |
300 | 7.5 | 5.5 | ||
600 | 15.0 | 11.0 | ||
900 | 22.5 | 16.5 |
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