車用尿素生產設備注意事項
車用尿素生產設備車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,開始在歐洲應用,它被裝在尿素罐內,當察覺排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,二者在SCR反應罐中產生氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水排出。 重型柴油卡車,要考慮國四排放,采用的技術有二種:EGRDOC/DPF技術和SCR(選擇性催化還原)技術。前者利用廢氣再循環、微粒捕集器對尾氣處理,無需采用尿素。而運用更加廣泛的SCR技術,則關鍵依靠尿素對尾氣開展氧化還原處理,其中*的添加劑就是車用尿素。
車用尿素就是指尿素濃度值為32.5%且溶劑為超純水的尿素溶液,它的原材料為尿素晶體和超純水。
*的車用尿素溶液,透明澄澈,色澤是淺淺的藍色,尿素設備,氣味是淺淺的氨味。
如色調發黃或溶液渾濁,亦或者溶液里有殘渣和異物感,氨味刺鼻或無氣味的都歸屬于不合格產品,請慎用。
車用尿素有腐蝕,觸碰原材料強烈*選用不銹鋼板、特氟龍或塑料。
機動車輛達標尿素耗費的標準
SCR系統工作有3個步驟:預注、加料、排空。只有在加料過程中才會耗費尿素。
預注是創建系統壓力,為噴射尿素做打算。
加料就是說尿素噴射到排氣管中的過程,必須滿足需要某些必要條件:
1.排氣處理器進口和出口處排溫均超出200℃(發動機不一樣度數有細微的差異);
2.沒有現行的與SCR有關的故障代碼;
3.尿素罐液位大于6%;
4.尿素罐內DEF溫度高過-3℃。
排空是末一歩,關掉鑰匙后,尿素泵電機會回吸尿素管中的尿素,避免尿素留在尿素管中結晶,阻塞尿素管道。
玻璃水設備以及防凍液設備 洗衣液 洗車液設備都是本公司生產研發。