2寸柴油污水泵抽下水道污水柴油機燃油噴射系統的工作原理及故障診斷 一、柴油機的工作原理 柴油發動機是一種壓燃式發動機，壓燃式發動機吸入氣缸的是純凈的空氣，并被壓縮到很高的溫度，柴油經噴射裝置以高壓噴入氣缸并與高溫空氣混合著火燃燒，對外作功，從而將化學能轉變為機械能。采用全新鋁合金自吸泵體，鑄鐵葉輪/渦輪蓋，大大提高了水泵的耐久性。柴油機工作循環（四沖程） *沖程 活塞由上死點向下運動，將空氣經打開的進氣門吸入氣缸，故而稱之為進氣沖程； 第二沖程 活塞由下死點向上運動，進、排氣門關閉，氣缸內的空氣以14：1—24：1的壓縮比被壓縮，空氣升溫至800℃，在壓縮行程結束時，噴油器以接近1500巴的壓力將柴油噴入氣缸。 便攜式柴油機水泵
2寸柴油污水泵抽下水道污水汽油機水泵使用范圍：
1、汽油機水泵煤礦立井、斜井的施工排水;
2、礦井無水倉井底排水;
3、汽油機水泵采掘工作面排水;
4、汽油機水泵立井井底散煤倉排水;
5、汽油機水泵清理水倉淤積泥沙排水;
6、老塘、無人區涌不排水;
7、石油、化工等爆炸性氣體環境排水;
8、搶險救災。該沖程稱之為壓縮沖程。 第三沖程 在一定的發火延遲后，霧化的燃油與空氣混合自行發火燃燒，氣缸內空氣壓力迅速升高，推動活塞下行對外作功。該沖程稱之為作功沖程。
