DN200直埋聚氨酯保溫管定做施工*價,聚氨酯直埋保溫管分類方式很復雜,一般按照人們的習慣有一下幾種方式
按照其輸送介質的溫度可以分為:常溫聚氨酯直埋保溫管、高溫聚氨酯直埋保溫管、深冷聚氨酯直埋保溫管; 2.按照
外護層的不同可以分為:玻璃鋼外護層聚氨酯直埋保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯直埋保溫管、鋼外護層聚氨酯直
埋保溫管及其他外護層直埋保溫管; 3.按照輸送介質的不同有很多種:如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯
保溫管,輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管,石油上用的埋地硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。 還有
很多叫法如聚氨酯地埋管,聚氨酯預制管,聚氨酯直埋預制管,聚氨酯夾克管,聚氨酯發泡保溫管等等。
直埋聚氨酯保溫管-品種分類
1 按保溫層構造劃分 高溫預制直埋保溫管
(1)單一型:適用于150X2以下的供熱介質,其中普通型適用于120C以下的供熱介質,高溫型適用于120~150~c
的供熱介質(*使用溫度在140~2以下)。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質泡沫塑料構成,外
護保溫層保護殼。
(2)復合型:適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通
過熱媒的工作鋼管,它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料,如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡
沫,外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。
2 按保護殼材料劃分
(1) 高密度聚乙烯塑料(俗稱夾克)保護殼。
(2) 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料(俗稱玻璃鋼)保護殼。
(3) 采用其他材料的保護殼,如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。
3 按保溫管加工場所劃分
(1)工廠預制保溫管:預制保溫管在工廠進行加工制作。
(2)現場預制保溫管:這種產品是為了節省供熱管道工程造價,在20世紀90年代應運而生的一種簡易的直埋供熱管道。鋼管運送到施工現場進行發泡保溫,保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。
4 按保溫層和熱媒鋼管的結構形式劃分 高溫預制直埋保溫管
(1)脫開式保溫管:保溫層和鋼管之間涂一層低熔點的涂料,如低標號瀝青、重油等。它受熱后熔化,管道可以在保溫層內自由伸縮,絕熱層和回填砂土保持靜止狀態。這種脫開式主要用于高溫復合保溫管,如蒸汽管道。
(2)整體式保溫管:鋼管、保溫材料、保護殼三部分牢固地粘結在一起,形成一個整體結構。當鋼管因輸送介質而溫度升高發生熱膨脹時,絕熱層隨之一起膨脹移動。整體式保溫管主要用于熱媒溫度在150℃以下的場合。
聚氨酯保溫管和鋼套鋼保溫鋼管是目前常見的兩種保溫管道形式,但是二者在工藝及用途方面是不一樣的。
聚氨酯保溫鋼管由工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護管,通過設備依次向外結合而成。
鋼套鋼保溫鋼管由輸送介質的工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層通過設備依次向外結合而成。
從結構上分析鋼套鋼保溫鋼管要比聚氨酯保溫鋼管更為復雜,成本更高。
第二:輸送介質不同
鋼套鋼保溫鋼管適用于輸送2.5MP,350攝氏度以下的蒸汽或其它介質,該產品用鋼管做外防護層,具有強度高,不易損壞,施工檢修簡便,使用壽命長的優點。
聚氨酯保溫鋼管主要應用于集中供熱領域,輸送50-120度的熱水。在工業上,也有很多管道內輸送的介質需要保溫,只要溫度在120度以下的都可以采用;另外一個應用多的就是石油的長距離輸送管線,石油由于粘度非常高,所以必須保證一定溫度才能正常流動,所以聚氨酯保溫管就起到了很好的保溫作用,保證石油的流速。
總之鋼套鋼保溫鋼管設計上更為復雜,輸送介質主要為高溫蒸汽,因此在性能方面要優于聚氨酯保溫鋼管。
直埋聚氨酯保溫管優勢
下降工程造價,據有關部門測算,一般情況下聚氨酯保溫鋼管能夠下降工程造價的25百分之,選用玻璃鋼做維護層和10百分之,選用高密度聚乙烯做維護層左右。熱損耗低,節約能源,聚氨酯導熱系數為:λ=0.013-0.03kcal/m·h·oC。
比其他曩昔常用的管道保溫材料低得多,保溫效果進步4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2.吸水率低的原因是因為聚氨酯泡沫的閉孔率高達92百分之左右。低導熱系數和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼維護殼。
改變了傳統地溝敷設供熱管道"穿濕棉襖"的情況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網熱丟失為2百分之,遠遠小于世界10百分之的規范要求。防腐蝕、絕緣性能好,運用壽命長,因為聚氨酯硬質泡沫保溫層嚴密地粘結在鋼管外皮隔絕了空氣和水的進入能起到杰出的防腐效果。
一起它的發泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有杰出的防腐、絕緣和機械性能。因而,作業鋼管外皮很難遭到外界空氣和水的腐蝕。只需管道內部水質處理好,據國外材料介紹,運用壽命可達50年以上,比傳統的地溝敷設、架空敷設運用壽命高3~4倍。DN200直埋聚氨酯保溫管定做施工*價