畢節工業噴涂廢水處理設備*

   工業生產是國民經濟的重要支柱產業，關系到國計民生和對外貿易，汽車工業中的汽車涂裝廢水涉及到的表面處理、磷化處理、電泳涂裝、噴漆等工藝其生產過程中產生大量的工業廢水中含有各類污染物，包括酸、堿、礦物油、防腐劑、涂料、漆料和各種的重金屬。這種工業廢水的污染程度和毒性危害是不容忽視的。為了緩解這一情況，我司根據汽車廠涂裝廢水的特性研發出的汽車廠涂裝廢水處理設備采用新型的工藝及材料，能夠有效的去除污水中的有害雜質。  

   汽車廠涂裝廢水處理設備采用工藝的關鍵之一在于合理的清濁分質。對部分難處理或影響后續處理的廢水，根據其性質和排放規律，*行間歇的預處理，再和其它廢水集中連續處理，這樣不僅可以取得較好的和穩定的處理效果，而且在經濟上也合理可行。

一、間歇預處理

1、脫脂廢液

   對脫脂廢液采用酸化法進行破乳預處理，向脫脂廢液中投加無機酸將pH調至2～3，使乳化劑中的高級脂肪酸皂析出脂肪酸，這些高級脂肪酸不溶于水而溶于油，從而使脫脂廢液破乳析油。 

2、電泳廢液

   在陰極電泳廢水中含有大量高分子有機物，CODCr高可達20000mg/L，還含大量電泳渣，這些物質在水中呈細小懸浮物或呈負電性的膠體狀。處理中加入適當的陽離子型聚丙烯酰胺（PAM）和聚合氯化鋁（PAC）作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預處理時要求pH值在11～12之間，有較好的沉淀效果。反應后的出水CODCr在2000 mg/L左右。

3、噴漆廢水

   對噴漆廢水先采用Fenton試劑（H2O2+FeSO4）對其進行預處理，使其中的有機物氧化分解，CODCr去除效率約在30%左右，再加入PAC和PAM對其進行混凝沉淀，經過此兩步處理，CODCr的總去除率可達到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合廢水調節池。 

二、連續處理

   經預處理的各類廢水排入均和調節池中，與其它廢水混合后進入連續處理流程。混合后的廢水CODCr約為700～900mg/L。連續處理分為二級：混凝沉淀和混凝氣浮。

1、混凝沉淀：反應槽采用推流式反應槽，分為三格。格加堿將pH調高至10～10.5，加入CaCl2，第二格加FeSO4，第三格加混凝劑PAM，反應后進入斜板沉淀池進行固液分離。三格停留時間分別為15min、15min、7.5min。斜板沉淀池表面負荷按2m3/m2•h設計。一級反應CODCr去除率為50%～60%。

2、混凝氣浮：二級反應的反應槽，也采用推流式反應槽，分為三格。格加酸將pH回調至8.5～9，第二格加PAC，第三格加PAM，反應后進入氣浮池進行固液分離。二級反應槽三格停留時間分別為10min、10min、5min。氣浮池的溶氣水按處理水量的30%設計。二級反應CODCr去除率為20%～25%，同時氣浮也去除了Zn2+和一部分的表面活性劑。

    公司將始終立足于科技的前端，以當地水質為實情，為客戶提供不斷創新的產品和服務。一直以新的技術，廣闊的視野，敏感的服務嗅覺及體貼的服務理念牢牢占據著中國水務行業中的一席之地，但我們不會滿足，因我們深深的明白：只有超越客戶的需求，才能體現真正意義的服務價值，只有認真傾聽客戶的心聲，才能終贏得客戶支持。公司根據客戶的需求而設計為合適客戶實際情況的處理方案，加上*的技術服務以滿足客戶不同的、特殊的需求，從而有效的協助客戶解決問題，大限度的幫助客戶降低成本。

畢節工業噴涂廢水處理設備*