梧州煙氣監測*
PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。PM2.5今年或致4城市8余人早死12月18日，北京大學公共衛生學院和環保組織綠色和平在京聯合發布《PM2.5的健康危害和經濟損失評估研究》報告。該報告估算，212年，北京、上海、廣州、西安4個城市因PM2.5污染造成的早死人數總計超過85人，因早死而致的經濟損失達68.2億元。
目前，的和二氧化碳的排放量已分別居世界位和第二位。造成大氣質量嚴重污染的主要原因是以燃煤為主的能源結構，而發電行業70 %為燃煤發電。燃煤電廠排放煙氣中含有煙塵、二氧化碳、、氮氧化物以及少量一氧化碳，煙塵直接影響到大氣的環境質量，二氧化碳、、氮氧化物等均為酸性氣體，是酸雨形成的主要因素。燃煤電廠煙氣污染物的排放控制，首先應做好污染源的環境監測工作，它是環境管理的基礎和標尺。 [1]
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SBR工藝調試1SBR工藝簡介該工藝是通過程序化控制充水、反應、沉淀、排水排泥和閑置5個階段，實現對廢水的生化處理。SBR反應器可分為限制曝氣、非限制曝氣和半限制曝氣3種。限制曝氣是污水進入曝氣池只作混和而不作曝氣；非限制曝氣是邊進水邊曝氣；半限制曝氣是污水進入的中期開始曝氣，在反應階段，可以始終曝氣，為了生物脫氮，也可以曝氣后攪拌，或者曝氣、攪拌交替進行；其剩余污泥可以在閑置階段排放，也可在進水階段或反應階段后期排放。
在對大氣污染源的監測中，煙塵排放濃度的監測是一個比較常規的監測項目。其中，收集煙塵采樣濾筒主要有玻璃纖維濾筒和剛玉濾筒。日常的監測中，采樣濾筒以玻璃纖維濾筒為主。濾筒稱重時，有時會出現濾筒終重比初重還要小。這是由于濾筒采樣后出現失重現象造成的。濾筒在采樣前后除了要保證烘烤的時間和溫度保持一致外，烘箱溫度要設定在200 ℃，因為燃煤電廠的煙氣溫度一般在120～180 ℃，如果采樣溫度超過了烘箱烘烤溫度，就會造成濾筒出現失重現象。另外，在工作現場裝卸濾筒時，由于運輸過程中震動摩擦濾筒常常會產生一些碎絮并脫落，造成濾筒初重損失。應在濾筒編號前擠壓濾筒邊緣并用毛刷清掃濾筒，減少碎絮的產生。
初始稱重及采樣結束后，用無塵包裝紙包裹濾筒，現場安裝、拆卸濾筒要迅速，盡量減少濾筒在空氣中的暴露時間，以免濾筒被空氣污染，影響煙塵采集量的準確度。
《環境保護法》(215)規定實行總量控制制度、環境影響評價制度、環境監測制度、三同時制度、排污收費制度和排污許可管理制度等環境保護基本制度。城市污水處理廠排放管理政策體系包括了法律、行政法規、部門規章、規范性文件、規劃、技術標準和規范等各個層級的政策。《城鎮排水與污水處理條例》(213)確定了污水處理廠管理的目標是達標排放，這個標指《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-22)，是一個國家行業技術標準。
由于煙氣中含有、氮氧化物等酸性氣體，再加上煙氣濕度過大，往往會造成采樣槍濾筒托內表面生銹，如果不及時處理，采樣后的濾筒外表面會帶有大片的銹漬，影響濾筒終重。采樣前應擦拭濾筒托，必要時要用鐵砂紙打磨，每次采樣結束后，應將濾筒托在空氣中暴露5 min 以上，確保水汽及酸性物質不在濾筒托表面滯留。
采樣的過程中要十分小心，采樣嘴不要碰煙道管壁，以免積灰吸入濾筒、槍嘴碰撞變形。
為保證涂裝房內微正壓或微負壓的要求，需要通過末端治理設備的風機來彌補這45Pa壓頭變量，但風機性能曲線決定了風機能彌補的風壓變化是有限的，如果動態風阻或變量壓頭過大時，風機就無法保證涂裝房內微正壓或微負壓，從而噴涂工件表面就無法達到生產工藝要求。這個時候需要通過頻繁更換過濾材料降低風阻的影響，更換時間過于頻繁時，過濾成本﹑危廢處理成本﹑預處理運行成本將成為治理企業極大負擔，增加了企業生產成本。因此涂裝漆霧的預處理即要保證涂裝房內微正壓或微負壓的工藝條件，還要保證合理的運行成本，這就對涂裝漆霧的預處理提出了*的要求。
在監測煙氣中排放濃度時常用儀器為KM9106 便攜式煙氣分析儀及Testo335 煙氣分析儀, 二者均采用定電位電解法, 另外, 還有傅立葉紅外煙氣分析儀, 采用紅外光譜法。燃煤電廠在安裝煙氣脫硫裝置后, 脫硫效率均在90 %左右, 出口煙氣排放濃度較低, 用定電位電解法分析儀在脫硫裝置出口測試時常常遇到檢測不出來的現象。
定電位電解法煙氣分析儀沒有保溫設施, 煙氣抽出煙道遇冷會馬上在采樣管路上結露, 氣體很容易溶于水, 加上脫硫裝置出口濃度低、煙氣濕度大, 造成了濃度檢測不出來的現象。
針對上述問題, 采用在采樣管路上裹保溫材料 , 盡量減少采樣管路暴露在空氣中的距離,延長測試時間。如若仍解決不了, 則應選擇傅立葉紅外光譜法測試
串聯式適用于城市內頻繁起步和低速工況，可以將發動機調整在工況點附近穩定運轉，通過調整電池和電動機的輸出來達到調整車速的目的。使發動機避免了怠速和低速運轉，從而提高了發動機的效率，減少了廢氣排放。它的缺點是能量幾經轉換，機械效率較低，很難達到明顯降低油耗的目的，目前主要用于城市大客車，在轎車中很少見。并聯式并聯式裝置的發動機和電動機共同驅動汽車，發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅動又可以單獨驅動。
測孔位置和測點布置的原則
在煙塵、煙氣監測工作中，測孔位置和測點布置的基本原則是，測孔位置應設在管道氣流平穩段，并優先考慮垂直管道。原則上設在距彎頭、閥門和其他變徑管道下游方向大于倍直徑處，上游方向倍直徑處，當難于滿足上述要求時，測孔位置與彎頭等的距離至少是煙道直徑的倍處，并適當增加側點數。在采集氣體污染物樣品時，測孔位置原則上應設在管氣流平穩段，并避開漏風部位，靠近管道中心位置采樣。
在選定的測孔位置斷面上，原則上設置互相垂直的兩個測孔。當測定斷面的流速分布較均勻、對稱時, 可設一個采樣孔，測點減少一半。測點在測量斷面的具體布置尺寸，可按照GB5466一85《鍋爐煙塵測試方法》和GB9079一88《工業爐窯煙塵側試方法》中的規定執行。
人工濕地是2世紀7年代新興的一種污水處理方式。近年來，人工濕地以其投資費用低，建設、運行成本低，處理過程能耗低，處理效果穩定，景觀效應良好等優點多被用于改善景觀水體水質之中。人工濕地還具有強大的生態功能，包括生物多樣性保護、水源凈化及保護與供給、氣候調節、野生資源開發以及生態環境科學研究等諸多方面。下面，帶大家來溫習一下人工濕地的污水處理技術。概念人工濕地污水處理系統源于對自然濕地的模擬。
