FESTO比例控制閥是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。 而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
FESTO比例控制閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。近年研發比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。 比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。

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FESTO比例控制閥平時是處于關閉狀態，水泵啟動時閘閥慢慢打開，水泵停機時，閘閥先慢慢關閉。水泵的閉閘啟動和閉閘停車，可以有效的防止開泵水錘和停泵水錘，同時，減少了水泵啟動時的電機負荷，水泵在零流量時的軸功率zui小，一般僅為設計軸功率的30％。閘閥的另一個功能是，當閘閥關閉時，可以為安裝在閘閥與水泵之間的逆止閥等閥件和水泵提供安全的檢修條件，防止壓水管的水回流。FESTO比例控制閥是一種不需要外加能源的執行器產品。可用于公稱壓力PN01,PN10.差（微）壓均可分段調節.從50mm .W.C至0.1MPa.其用途十分廣泛,可用于工業燃燒系統,控制兩種物料,如煤氣,空氣流量配比,以達理想燃燒。用于氫冷發電機組密封油系封，當差壓閥的低壓端通大氣即為微壓閥（差壓閥負壓,端壓,力為零）。
FESTO比例控制閥是一個依靠自身介質的壓差為動力，自動控制流量的元器件，具有能夠衡定流量的功能具有一定校正功能，可以有效克服一般比例閥缺點，使控制精度到較大提高。可用于公稱壓力PN01，PN10.差(微)壓均可分段調節.從50mm.W.C至0.1MPa.其用途十分廣泛，可用于工業燃燒系統，控制兩種物料，如煤氣，空氣流量配比，以達理想燃燒。用于氫冷發電機組密封油系封，當差壓閥的低壓端通大氣即為微壓閥(差壓閥負壓，端壓，力為零)。

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