噴漆廢氣處理設備洗氣除塵，然后用引風機將噴淋過的橡膠有機廢氣接入核心等離子廢氣處理設備，后導入煙囪，達標排放。我公司可根據工廠的具體工況，通過對廢氣成分，廢氣濃度以及風量大小的測量計算，調整噴淋塔和等離子廢氣處理設備的大小，讓業主用合理的價格達到理想的處理標準。此法和前幾種方法相比，處理效果更顯著，設備運行成本低，操作簡便。
噴漆廢氣處理設備
根據廢氣成分結構，一般處理工藝設備流程：氣體收集系統-預處理噴淋粉塵系統-廢氣凈化裝置系統。在預處理系統設計時，建議多級噴淋洗滌，或者較高級的粉塵去除設備（建議機械除塵）；廢氣凈化工藝環節，若是大風量或者高濃度，可考慮進行濃縮，采用催化熱力燃燒工藝設備；若是低濃度，風量中等或者偏下，可以采用活性炭吸附脫附
涂裝行業是目前國內產業中，污染較為嚴重的一個行業之一，除了國家規定之外，各個地方都出臺了一定的治理標準。在眾多行業領域中，就涂裝噴漆廢氣在凈化處理上，是比較困難的一類，對于低濃度VOCs廢氣適用“吸附濃縮+焚燒”或“吸附濃縮+回收”處理技術，中濃度廢氣適用“催化燃燒”或“熱力燃燒”技術，高濃度廢氣適用直接燃燒處理技術。只要根據涂裝廢氣的特點采用適當的治理技術才能獲得較低的排放和較低的能耗。前期做好工藝綜合解決方案設計，通過這樣的工藝設備組合，基本上廢氣凈化效率在95%左右，能夠滿足國家或者地方排放要求。
車間廢氣主要源于涂料中含有的有機溶劑在噴涂過程中揮發的漆霧和干燥過程產生的揮發性廢氣，稱為揮發性有機化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs（有機廢氣）含量高。具體到生產車間，產生有機廢氣多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，而不同車間產生的廢氣組分不盡相同。
