車載式單螺桿泵是一種方便移動的單螺桿泵，常用于裝卸車等特殊工況。

流量范圍：≤50m3/h

工作壓力：≤2.4MPa

溫度范圍可高達150℃。

車載式單螺桿泵是單螺桿泵的一種特殊形式，屬于內嚙合的容積式泵?？梢杂脕磔斔鸵韵陆橘|：

1，高含固量、大顆粒介質（固體顆粒大小可達28mm，纖維長度達160mm）

2，各種粘度的流體，輸送介質粘度范圍為1mm2/s~1000000mm2/s.

3，剪切及擠壓敏感性流體。

4，各種磨蝕性介質。

5，各種腐蝕性介質（PH=0-14）

6，含有氣體、固體或纖維質的混合介質。

單螺桿泵具有結構簡單，方便安裝，易于維護等特點，主要由以下幾個主要零配件組成，

轉子：根據介質特性，轉子可以選擇40Cr、304、316L、2205…等不同材質,轉子表面經過硬化處理后，硬度可達HRC55，更加耐磨，且經過特殊拋光后，表面光潔度可達0.2。

定子：定子橡膠套材質可以選擇丁晴橡膠、氟橡膠、三元乙丙橡膠、超耐磨橡膠、食品級橡膠等多種橡膠材質，黃泵·單螺桿泵定子橡膠材質共有40多種配方，能夠滿足各種磨蝕、腐蝕、高溫及其他苛刻工況。

萬向節：萬向節外部為橡膠護套，黃泵·單螺桿泵采用國標十字軸結構，傳動扭矩大，可靠性高，壽命長，維護方便。

軸封：有填料密封和機械密封等多種密封方式，且填料密封及單端面機械密封方式可以互換。

進口腔體及出口短接：有多種材質可供選擇，且進口腔體可實現上進、左進及右進的方向互換，安裝方式更加靈活。

軸承座或支撐架：減速器與泵采用聯軸器連接時，采用軸承座結構，當減速器與泵直連時，使用支撐架結構。