廠房車間VOC廢氣處理
催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以，催化燃燒又稱為催化化學轉化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程，大多數(shù)碳氫化合物在300~450℃的溫度時，通過催化劑就可以氧化*。
與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設備設施的體積小。但是，由于使用的催化劑的中毒、催化床層的更換和清潔費用高等問題，影響了這種方法在工業(yè)生產(chǎn)過程中的推廣和應用。
性能：
1、熱穩(wěn)定性好。由于廢氣的溫度隨時變化，如果催化劑不能適應一定范圍內的溫度變化，催化劑的性能就會下降，凈化效率就會降低。因此，催化劑必須具備適應一定范圍內的溫度變化。
2、強度高。在催化燃燒過程中，催化劑往往會因高溫、振動和氣流等因素的作用，使催化劑產(chǎn)生破裂和磨損，破裂和磨損會造成催化劑的活性降低，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。
廠房車間VOC廢氣處理，車間中各個工序產(chǎn)生不同的廢氣，不同的廢氣得采用不同的廢氣處理方法，處理印刷車間廢氣的方法一般是采用活性炭吸附法、水吸收法、等離子體法、光催化氧化法等，但是處理效率也是差不離，并不是很理想，往往都不能達到環(huán)評標準。比如說采用RTO蓄熱式焚燒爐裝置處理，雖然一次性投入成本較高，但是后期的運行成本以及凈化效果都是十分不錯的，而且維護費用也是比較低廉，所以采用這種方法的公司往往是有效的。
