RTO廢氣處理設備 噴漆車間凈化裝置
積極推進行業標準的更新和制定,采用與制定與接軌的行業涂裝及環保標準是改變行業涂裝落后現狀并適應環境發展的前提。
可能的污染:
1,前期清洗可能會用到堿液。排放之前不中和會有污染。
2,鍍膜之前若是經過化學減薄,氟酸、硫酸、堿液的排放不中和也有污染。
3,鍍膜之前若是經過物理研磨,研磨液會產生粉塵污染,機器會產生噪音污染。研磨液也不能直接排放
RTO廢氣處理設備 噴漆車間凈化裝置
RTO(Regenerative Thermal Oxidizer,蓄熱式氧化爐):主要由燃燒室、蓄熱室、提升閥組成。VOCs首先經過蓄熱室預熱,然后進入氧化室,加熱升溫到800℃左右,使VOCs氧化分解成二氧化碳和水。氧化后生成的高溫氧氣再通過另一個蓄熱室釋放熱量,然后排出RTO系統。該過程不斷循環再生,每一個蓄熱室都是在排入廢氣與排出氧氣的模式間交替轉換,從而有效降低廢氣處理后的熱量排放,同時節約了廢氣氧化升溫時的熱量損耗,使廢氣在高溫氧化過程中保持著較高的熱效率(熱效率95%左右),其設備操作簡單、維護方便,運行費用低,VOCs凈化效率高達99%。