1、蜂窩式催化劑具有較大的幾何比表面積,煙氣與催化劑的接觸面積較大,煙氣流通面積較大,相同工程設計條件下,催化劑用量很少;
2、蜂窩式催化劑生產工藝*合理,所有物料整體混煉,一次成型,活性成分用量大且在載體中均勻分布,催化活性顯著提高,抗中毒能力強,即便催化劑表面發生磨損也不會損失活性;
3、蜂窩式催化劑整體為陶瓷均質材料,熱傳導系數顯著低于金屬基材,并且催化劑本體不存在熱脹差異,因而具有優異的耐熱性,能較好的適應機組負荷變動時的溫度波動;
4、蜂窩式催化劑具有優異的煙氣流場分布,煙氣流通時的壓降較小;
5、相同的工況條件和相同的用量時,蜂窩式催化劑更換周期較長,全壽命期的運行維護成本更低。
切割后的部分只是單體催化劑,但是實際上現場安裝時候,蜂窩式脫硝催化劑是將一定數量的單體組裝成模塊組進行安裝的,可以極大的提高脫硝面積和脫硝效率。組裝時,需要注意單體之間的磕碰,一般需要在單體之間墊上陶瓷纖維墊片。組裝外殼是鋼板,利用螺絲螺母擰緊,其中組裝模塊組一端是迎塵端(即氮氧化物入口),另一端為出塵端(即氮氧化物出口)。
蜂窩狀SCR催化劑應用于選擇性催化還原(SCR)脫硝工藝,在燃煤電廠、熱電廠、燃氣輪機組、垃圾焚燒、內燃機組、鋼鐵、石化等工業領域內起到廣泛應用。
蜂窩狀催化劑是由活性組分及載體組成的勻質產品,主要由TiO2、V2O5、WO3等構成。標準的蜂窩狀催化劑的橫截面(D×D)約為150mm×150mm。
SCR蜂窩狀脫銷催化劑可布置于低塵含量燃煤機組,天然氣分布式能源系統,機動車尾氣系統,化工玻璃窯爐、海洋船舶柴油機系統、鋼鐵冶金等塵含量較低的脫硝系統。