交通防眩網     

防眩設施的用途是遮擋對向車前照燈的眩光，分防眩網和防眩板兩種。防眩網通過網股的寬度和厚度阻擋光線穿過，減少光束強度而達到防止對向車前照燈眩目的目的;防眩板是通過其寬度部分阻擋對向車前照燈的光束。交通工程設施設計 交通安全設施設計（防眩設施）眩光 由光源或反光面射來*亮度，或視野中心與背景間較大的亮度差引起的一種不良的照明現象。在視野范圍內，產品主要用于沒有路燈的雙向車道中間隔離帶，雖然現在基本都是用在高速公路上，其實很多低照明程度的雙向道路都應該采用防眩網產品，可大大減少不必要的事故發生。相信隨著道路安全法規的不斷完善。

交通防眩網

在豎曲線路段，當豎曲線半徑小于現行《公路工程技術標準》(JTG B01)所規定的一般最小半徑時，應根據豎曲線路段前后縱坡的大小計算防眩設施的高度是否滿足遮光要求防眩板與護欄配合設置時，其結構處理應滿足以下規定：

(1) 防眩板固定在混凝土護欄頂部時，可按獨立結構段為單位進行安裝。

(2) 防眩板與波形梁護欄配合設置時，可通過連接件將防眩板架設在護欄上,或通過立柱將防眩板埋設于分隔帶上。

(3) 防眩設施與護欄組合設置后，不應影響護欄的正常使用功能。采用植樹防眩時,應根據當地氣候條件，選擇易成活、根系發達且對埋土深度要求較淺、枝葉茂密、落葉少、養護工作量少的樹種