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東風天錦12-14方壓縮垃圾車底盤配置：
東風商用車底盤，天錦新款KR駕駛室，國六排放標準，康明斯210-230馬力發動機，6檔變速箱，295真空胎，原裝空調，氣剎，ABS，電動玻璃。
上裝配置：
有效壓縮容積12-14方可選， 3倍壓縮比，可裝常規生活垃圾10-12噸，采用中聯配套液壓缸，雙液壓泵+雙多路閥系統，操作速度快，尾部可選掛桶翻轉架，大密封斗，擺臂架等上料裝置。
| 壓縮式垃圾車產品主要技術參數 | |||
| 產品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 8780,8980,9280×2500×3020(mm) |
| 整車型號： | CLW5181ZYSD6 | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 額定質量： | 8070,8005,7270,7205(Kg) |
| 整備質量： | 9800,10600(Kg) | 車速： | 89(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | DFH1180EX8 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數： | 2 | 軸距： | 4700,5000,4500(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 軸荷： | 6500/11500 |
| 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機： | 發動機生產企業： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| DDi50E190-60 D4.5NS6B190 D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 B6.2NS6B230 | 東風商用車有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 5000 4500 6700 6200 6200 | 147 140 169 154 169 |
壓縮式垃圾車是程力晨風洗掃車專業廠推出的智能型垃圾收集車，該車全密封，自行壓縮、自行傾倒、污水流入專用的污水箱，較為*的解決了垃圾轉運過程中的二次污染。
| 上裝參數 | 箱體容積 | 12/14.0m3 | |
| 箱體材厚 | 4mm | ||
| 投料口 | 離地高度 | 1040mm | |
| 寬 | 1680mm | ||
| 填料器容積 | 1.75m3 | ||
| 污水箱容積 | 350L | ||
| 控制方式 | CAN | ||
| 單次裝載循環時間 | 16～18s | ||
| 單次推卸垃圾時間 | 22s | ||
| 后擋板提升角度 | ～95° | ||
| 液壓系統額定壓力 | 19.6MPa(200kg/cm2) | ||
| 上裝配置 | 多路閥 | YUKEN | |
| 液壓油泵 | 皖液 | ||
| 十字開關 | HRO | ||
| 按鈕開關 | IDEC |
1）箱體側面采用流線型外觀設計，應用行業的工裝式、標準化焊接裝配工藝，整車一致性強，尾部全覆蓋式結構件，外型美觀大方，易于清洗。
2）*的CAN通訊電控系統，穩定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。*的強制工作模式，在某一功能鍵失效的情況下，可由其他功能鍵替代實現。
3）采用雙向壓縮技術，使得壓裝作業壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設計，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而*和空隙存在或阻塞現象發生，大大提高了垃圾凈裝載量。
4）推板滑軌結構為兩側槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩定性好，底板無變形，推板運動平穩，垃圾卸料干凈，工作可靠等優點。
5）優化設計的中壓變壓液壓系統，與國內普遍使用的全系統恒定壓力的高壓系統相比，具有動態響應快，系統內部熱損耗小，工作效率高，作業循環時間短，操作簡單等優點，特別是工作可靠、故障率低。
6）標配4重液壓油過濾（進油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進、出油濾芯），*解決油閥卡滯現象。
7）污水異型導管設計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設計，*解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。箱體和填裝器之間具有液壓自動密緊裝置，采用鎖鉤鎖緊而非插銷式鎖緊，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。
8）滑板在滑道內的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊實現，與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運動副磨損；尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產塑料滑塊相比，經久耐磨，正常維護下基本無須更換。
9）滑板導軌滾輪結構，導板反R設計，尼龍導向，刮料輕松自如。
10）設置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內有充分空間，實現高效作業。
11）填料器采用弧型導軌，具有二次壓縮的功效。裝填器提升時，刮板可進行二次清料，保證下料時無殘留垃圾。
12）配裝駕駛室內操作系統，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。
13）裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發動機轉速的配合。
14）箱體前留有安全檢修窗，方便檢查；開有出氣孔，填裝垃圾時無反向阻力。
15）單泵實現雙聯功效，提桶和刮板可同時工作，互不干涉。
16）車輛具有17道安全保護裝置，確保操作人員的安全：聯絡蜂鳴器、緊急停止裝置、防止卷入、異常溢流閥、填料器升降專用油缸、連鎖開關、安全棒、填料器升降報警裝置等。
