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合肥斯派莎克閥門,斯派莎克軌道球閥,美標軌道球閥

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱江蘇斯派莎克閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號GQ47H
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/7/17 16:28:57
  • 訪問次數285
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江蘇斯派莎克閥門有限公司在范圍有效地應用和控制蒸汽及其它多種工業流體,作為蒸汽工程系統的*者,江蘇斯派莎克一直以*的知識為蒸汽使用者提供*秀的服務和產品,從而迅速顯著地提高設備性能和系統效率,節約能源。斯派莎克公司以Z佳的“服務、質量、誠信”提供者的形象成為廣大蒸汽使用者的Z佳伙伴。

    本公司主導產品有斯派莎克蒸汽閥門,斯派莎克截止閥,斯派莎克減壓閥,斯派莎克疏水閥,斯派莎克電動閥,斯派莎克氣動閥,化工*閥,氣體*閥,導熱油*閥,氣動調節閥,電動調節閥,球閥,蝶閥,閘閥,刀閘閥,疏水器,止回閥,針型閥,隔膜閥,電磁閥,阻火器,呼吸閥,放料閥,可定做非標產品,等.......

    以上產品材質有不銹鋼304,316,304L,316L,WCB,可加裝電動執行機構和氣動執行機構。

    江蘇斯派莎克閥門有限公司攜全體員工感謝您的選用和支持!

公司網站:

http://www.kitz-ebro.com

http://www.kitz-ari.com

http://www.spiraxsarcora.com

斯派莎克閥門,斯派莎克截止閥,斯派莎克減壓閥,斯派莎克疏水閥,斯派莎克過濾器,斯派莎克止回閥,斯派莎克球閥,斯派莎克調節閥
http://www.kitz-ebro.com/ballvalve/ballvalve313.html
合肥斯派莎克閥門,斯派莎克軌道球閥,美標軌道球閥 產品信息

美標軌道球閥產品簡介:

國內目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關,經常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現象,GQ47H軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥,該球閥能使密封面無摩擦結合,達到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

美標軌道球閥工作原理:

當閥門處于全開位置時,順時針轉動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。連續轉動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。當閥門將要關閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90度。繼續轉動手輪,再次下降的閥桿會機械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達到密封效果。繼續轉動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉了90度閥門已處于全開位置。

當閥門將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動球體開始旋轉。

美標軌道球閥產品特點:

1、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。

2、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

3、啟閉無摩擦。這一功能完了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

4、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產成本。

5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

 

美標軌道球閥設計規范

 

設計依據GBAPI
結構長度JB/T 7745
GB/T 12221
ANSI B16.10
連接法蘭GB/T 9113
JB/79
HG20592
ANSI B16.5
對焊端GB/T 12224MSS SP44
ANSI B16.25
試驗和檢驗JB/T 9092API 598

GQ47H軌道球閥工作原理

①當閥門處于全開位置時,順時針轉動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。
美標軌道原理
⑧繼續轉動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。
②連續轉動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。
美標軌道原理
⑦當閥門將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。
③當閥門將要關閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90°。
美標軌道原理
⑥連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
④繼續轉動手輪,再次下降的閥桿會機械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達到密封效果。
美標軌道原理
⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動球體開始旋轉。
美標軌道球閥材料規范
主要型號零件名稱材質
 F
GQ40Y
 H

 
 
 F
GQ41Y
 H
閥體、閥蓋WCBZG1Cr5MoZG1Cr18Ni9TiZG1Cr18Ni12Mo2Ti
球體    
閥桿2Cr131Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni12Mo2Ti
密封面硬質合金 合金鋼
導向銷2Cr13 40CrMn
閥桿螺母鑄錳黃銅
螺栓351Cr18Ni9Ti
螺母35 45
填料柔性石墨環PTFE
墊片柔性石墨纏繞墊 柔性石墨復合墊
手輪可鍛鑄鐵
美標軌道球閥性能規范

 

壓力等級

試驗壓力

 

 

適用環境

殼體試驗密封試驗
1.62.41.76

 

易燃、易爆、易揮發、易聚合及劇毒場合

 

 

 

 

 

2.53.752.75
4.06.04.4
6.49.67.04
class 1502.942.2
class 3007.55.5
class 60015.011.0
適用溫度

 

-196℃ - 550℃

 

適用介質

 

水、油、天然氣用各種軟性介質與懸浮液

 

驅動方式

 

手動、氣動、電動

美標軌道球閥尺寸表

美標軌道球閥結構圖

壓力級主要尺寸公稱通徑
253240506580100125150200250300350400450500
PN1.6MPaL160180200230290310350400480600730850980110012001250
H240260307360410483512543581617672723758791828870
Kg9.6161928304155781152152703855028769801240
PN2.5MPaL160180200230290310350400480600730850980110012001250
H260280320360430490525567604642695742781815864905
Kg9.51619283045598212123028940254091311201280
PN4.0MPaL160180200230290310350400480600730850980110012001250
H260280320360436492527607649701750750790832875910
Kg101720253245598211523029540254091311241348
PN6.4MPaL160180200230290310350400480600730850980110012001250
H280320329365450509541663725781790806821858--
Kg101720253252681061682813554986891134--
150LbL127140165178190203229356394457533610686762864914
300LbL165178190216241283305381403502568648762838914991
600LbL21622924129233035643250855966078783888999110921194

http://www.kitz-ebro。。com/ballvalve/ballvalve313.html

關鍵詞:軌道球閥
15700106413
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