整車外觀造型美觀大方,采用的人機工程設計,操作舒適、安全、高效。技術性能方面能夠滿足國內、外不通客戶的需求。采用可調節式的方向盤和座椅,各操縱系統合理布局,充分體現人機工程原理,降低操作者的勞動強度。發動機全浮式減震裝置,轉向橋彈性連接,低扭矩轉向器使原地轉向更輕松;懸浮式高強度內置隔熱隔音材料的整體式機罩,底板操作空間簡潔寬敞,保障了整機操作的舒適性。
帶特質雨傘
能遮風擋雨,在下雨的時候也能有效的開展工作業務,既簡潔精巧,又美觀大方。給工作者提供良好的環境。
散熱系統
散熱系統采用超大容量管帶式散熱器、優化的散熱通道,進一步提高整車的散熱能力,確保發動機可靠工作。
液壓系統
液壓系統采用島津多路閥和齒輪泵,軟、硬管合力布局;能夠大大減小油壓,改善門架的升降、傾斜等功能。液壓油缸使用日本的“NOK”密封件,經過上萬次的疲勞測試。能更好的確保密封性能,使整車更加安全、穩定、可靠。
傳動系統
傳動系統配置引進*的中南、紹齒傳動等品牌,驅動橋配置安慶車橋、華晨機械等品牌,性能成熟,質量可靠。
電氣系統
電氣系統采用的線束和防水接插件,多道保險絲布置,確保電路系統的安全性和穩定性,整個電路系統集成板設計,便于維修和保養。
門架寬視野設計,操作靈敏度高和起步平穩,靈活的轉向和較小的轉彎半徑,保障整機可控、靈活、輕便及高效的作業;起升油缸帶緩沖裝置,管路系統設置安全設置,即使管路破裂也不會造成門架或貨物失控, 出廠前安全指標檢測,確保整機的安全性。
選配
實心輪胎/輪胎 | 液化石油氣瓶 | 雙空氣濾清器/油濾過濾器 | 擋風玻璃 |
前雙輪輪胎 | 卷管器 | 尾氣顆粒凈化裝置 | 蓄電池充電器 |
側移/內置式側移 | 管路和多路閥選配 | 駕駛室 | LED報警器 |
特殊尺寸的貨叉 | 高位排氣管 | 暖風機 | 特殊顏色 |
格拉姆座椅/懸浮座椅 | 二級/三級全自由門架 | 空調 | 寬擋貨架和差架體 |
座椅扶手 | 滅火器 | 紙卷夾 | 側移調距叉 |
型號 | 單位 | FD30 | FD35 | FD38 |
動力種類 | 柴油 | |||
額定起重量 | kg | 3000 | 3500 | 3800 |
載荷中心距 | mm | 500 | ||
駕駛方式 | 座駕式 | |||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | ||
門架全高(貨叉落地,門架垂直) | mm | 2070 | 2180 | 2180 |
全長(不帶貨叉) | mm | 2825 | 2843 | 2828 |
全寬 | mm | 1225 | ||
總重 | kg | 4300 | 4700 | 4900 |