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Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門產品說明書資料介紹：
Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門公稱壓力PN16-25，公稱通徑DN15-DN200，法蘭連接，浮動式，適用溫度：-29℃-150℃，適用于氫氧化鋰介質使用。
零件材料配置
閥體碳鋼 +結構陶瓷AL203
閥芯：結構陶瓷Zr02
閥座：結構陶瓷AL203 V型
閥桿：316L不銹鋼
結構原理
啟閉件是球體由閥桿帶動，并繞球閥軸線作旋轉運動，可用于流體的調節與控制 ，適用于含纖維、微小固體顆料等的介質 。具有耐腐蝕、耐高溫、耐磨損及耐沖蝕等顯著特點。廣泛應用于石化、冶金、造紙、電站、煉油等行業的各類酸堿鹽氣體、液體、高溫蒸汽和泥漿輸送系統中。
性能參數
公稱通徑：DN15-DN200
公稱壓力PN1.0-4.0MPa
閥體材質：WCB/A105/304襯AL203
閥芯材質：Zr02
閥座材質：Zr02
適用溫度：≤150℃
適用介質：酸堿類混合液體氣體類
驅動方式：手動 氣動 電動
性能參數
產品名稱：鋰電池氣力輸送全襯陶瓷球閥
閥體材質：不銹鋼SS304
球體材質：氧化鋯陶瓷
閥座材質：99%氧化鋁陶瓷
閥體內襯：99%氧化鋁陶瓷
設計標準：國標/美標/日標
結構長度：GB/T 12221, ASME B16.10, JIS B2220或根據客戶要求
端連接方式：法蘭
驅動方式：氣動
密封等級：0泄露, FCI 70-2 VI級
新能源汽車鋰電行業介紹
目前，市場上主流新能源汽車的動力電池正極材料的選擇也以三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為主。在動力電池領域，磷酸鐵鋰正極材料擁有長的循環壽命、*的安全性能、較好的高溫性能和相對低廉的價格，并且磷酸鐵鋰材料其低溫性能和倍率放電已經可以達到鈷酸鋰的水平，目前是市場上主流的動力電池材料的，但由于能量密度的缺陷，同時其產品一致性和低溫性能差，正在逐步被三元材料取代。
新能源汽車產量大幅提升，帶動動力電池需求快速增長，作為動力電池主要正極材料，磷酸鐵鋰和三元材料需求量增長迅速。研究統計數據顯示，2015年，中國磷酸鐵鋰和三元材料產量分別達到3.24萬噸和3.65萬噸，分別同比增長131.4%和72.2%。2016年中國磷酸鐵鋰和三元材料產量分別達到5.3萬噸和5.2萬噸，分別同比增長63.58%和45.21%。
隨著三元材料在動力領域安全性逐步成熟，以及消費市場對于續航里程的需求提升，在能量密度上具有顯著優勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業的研究熱點。
三元正極材料，以錳、鈷、鎳三種元素摩爾比相等（LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）三元復合正極材料。由于LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2比容量高，循環性能好，熱穩定性好，而且錳、鎳價格都比鈷低，可大大降低材料的成本，是一種理想的鋰離子電池正極材料。
1.錳
1質堅而脆
2密度7.44克/立方厘米 錳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化鎢涂層。
錳比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
2.鈷
1比重8.9
2比較硬而脆
3鈷是鐵磁性的 鈷比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化鎢涂層。
鈷比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
3.鎳
3鎳是鐵磁性的 鎳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化鎢涂層。
鎳比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
外形連接尺寸
外形圖
上海奇眾閥門訂貨須知：我們可以為您提供專業的解決方案，包括設計、定做、成套、運行、服務。我們一直致力于閥門行業領域的，為您提供詳細的閥門知識、良好的服務、滿意的技術顧問。如有任何疑問，您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。若已經由設計單位選定我公司的Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門產品，請您根據Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門參數直接與我們銷售中心訂購。當您使用的場合非常重要或者環境比較復雜時,請您提供設計圖紙和詳細參數，我們的工程師專家會專心為您審核與分析。我們立志成為世界大國的閥門制造商工匠。
Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門產品說明書資料介紹：
Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門公稱壓力PN16-25，公稱通徑DN15-DN200，法蘭連接，浮動式，適用溫度：-29℃-150℃，適用于氫氧化鋰介質使用。
零件材料配置
閥體碳鋼 +結構陶瓷AL203
閥芯：結構陶瓷Zr02
閥座：結構陶瓷AL203 V型
閥桿：316L不銹鋼
結構原理
啟閉件是球體由閥桿帶動，并繞球閥軸線作旋轉運動，可用于流體的調節與控制 ，適用于含纖維、微小固體顆料等的介質 。具有耐腐蝕、耐高溫、耐磨損及耐沖蝕等顯著特點。廣泛應用于石化、冶金、造紙、電站、煉油等行業的各類酸堿鹽氣體、液體、高溫蒸汽和泥漿輸送系統中。
性能參數
公稱通徑：DN15-DN200
公稱壓力PN1.0-4.0MPa
閥體材質：WCB/A105/304襯AL203
閥芯材質：Zr02
閥座材質：Zr02
適用溫度：≤150℃
適用介質：酸堿類混合液體氣體類
驅動方式：手動 氣動 電動
性能參數
產品名稱：鋰電池氣力輸送全襯陶瓷球閥
閥體材質：不銹鋼SS304
球體材質：氧化鋯陶瓷
閥座材質：99%氧化鋁陶瓷
閥體內襯：99%氧化鋁陶瓷
設計標準：國標/美標/日標
結構長度：GB/T 12221, ASME B16.10, JIS B2220或根據客戶要求
端連接方式：法蘭
驅動方式：氣動
密封等級：0泄露, FCI 70-2 VI級
新能源汽車鋰電行業介紹
目前，市場上主流新能源汽車的動力電池正極材料的選擇也以三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為主。在動力電池領域，磷酸鐵鋰正極材料擁有長的循環壽命、*的安全性能、較好的高溫性能和相對低廉的價格，并且磷酸鐵鋰材料其低溫性能和倍率放電已經可以達到鈷酸鋰的水平，目前是市場上主流的動力電池材料的，但由于能量密度的缺陷，同時其產品一致性和低溫性能差，正在逐步被三元材料取代。
新能源汽車產量大幅提升，帶動動力電池需求快速增長，作為動力電池主要正極材料，磷酸鐵鋰和三元材料需求量增長迅速。研究統計數據顯示，2015年，中國磷酸鐵鋰和三元材料產量分別達到3.24萬噸和3.65萬噸，分別同比增長131.4%和72.2%。2016年中國磷酸鐵鋰和三元材料產量分別達到5.3萬噸和5.2萬噸，分別同比增長63.58%和45.21%。
隨著三元材料在動力領域安全性逐步成熟，以及消費市場對于續航里程的需求提升，在能量密度上具有顯著優勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業的研究熱點。
三元正極材料，以錳、鈷、鎳三種元素摩爾比相等（LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）三元復合正極材料。由于LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2比容量高，循環性能好，熱穩定性好，而且錳、鎳價格都比鈷低，可大大降低材料的成本，是一種理想的鋰離子電池正極材料。
1.錳
1質堅而脆
2密度7.44克/立方厘米 錳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化鎢涂層。
錳比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
2.鈷
1比重8.9
2比較硬而脆
3鈷是鐵磁性的 鈷比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化鎢涂層。
鈷比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
3.鎳
3鎳是鐵磁性的 鎳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化鎢涂層。
鎳比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
外形連接尺寸
外形圖
上海奇眾閥門訂貨須知：我們可以為您提供專業的解決方案，包括設計、定做、成套、運行、服務。我們一直致力于閥門行業領域的，為您提供詳細的閥門知識、良好的服務、滿意的技術顧問。如有任何疑問，您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。若已經由設計單位選定我公司的Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門產品，請您根據Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門參數直接與我們銷售中心訂購。當您使用的場合非常重要或者環境比較復雜時,請您提供設計圖紙和詳細參數，我們的工程師專家會專心為您審核與分析。我們立志成為世界大國的閥門制造商工匠。
