撈渣機
撈渣機本體由水平段槽體、斜升段槽體、驅動裝置、張緊裝置、導向輪系、刮板鏈條總成、行走裝置及電控系統組成。
結構介紹
1．水平段槽體
水平段槽體由鋼和型材焊接而成，分為上下兩層，上溝槽體充滿冷卻水，底部鋪設耐磨鋼板，用于熱渣的冷卻和造粒，下層鋪設綠石耐磨鑄石板，下層鋪設綠石耐磨鑄石板，上槽體一般與封閉門相連，上槽體一般與封閉門相連，上槽體一般與封閉門相連，確保爐底密封，提高鍋爐熱效率。
2．斜升段槽體
刮板鏈刮出的灰渣，經斜升段槽體瀝水過程，降低渣的含水率，保證不超過25%，斜升段上下槽體鋪設耐磨鑄石板，壽命在30年以上。
3．驅動裝置
除渣機驅動裝置分為馬達、減速機和液壓驅動裝置，前者主要用于300mw以下的除渣機，后者用于300mw以上的機組。電機+減速機的驅動形式，檢修維護方便，行成本低。液壓驅動方式的具有出力大，運行穩定，可以實現無極調速等優點，但是運行成本高，檢修維護難度大。驅動鏈輪一般采用凹齒形分體結構，檢查和更換方便，降低拉伸鏈的敏感度，有效延長鏈的壽命，降低運行成本。
3．張緊裝置
渣滓機的緊張裝置分為液壓自動緊張和機械緊張，其中機械緊張分為絲杠式、千斤頂+彈簧+絲杠自動緊張、蝸輪緊張。
4．導向輪系
除了主動鏈輪總成，其他齒輪系都可以看作導向齒輪系，可以改變鏈條方向。齒輪系分為上導輪總成、張緊輪總成、后下導輪總成和前下導輪總成。所有輪系中上導輪組件的工作環境較差，長期在熱渣水中運行，運行環境差，故障率高。上導游的結構形式經過不斷的技術變革，從原來的內置式逐漸發展為外置式，鄭州黃河改造開發的外置式上導游將上導游的結構形式發展到技術的前沿。四個軸承，三道密封，油封加水封。業主可根據實際情況選擇使用場地。
5、刮板鏈條總成
刮板鏈組件是刮板機的主要運動部件，其連續運行將鍋爐灰不斷輸送到出渣口，完成了除渣過程。鏈條一般為環形鏈條，鏈條一般為環形鏈條，劃痕板根據單元尺寸和所有者要求采用三角形或矩形結構，鏈條和劃痕板的連接形式為鏈條和劃痕板，鏈條和劃痕板采用無螺栓鉸鏈連接形式，無螺栓連接形式，便于劃痕板的更換。
6、行走裝置
撈渣機機身上設有行走輪系，用于撈渣機在檢修過程中從過路中心線下面移開，防止熱渣在高空墜物或不停爐檢修過程中漏出。行走輪系可以分為手動式和電動式。可以根據業主需要進行設計定制。
7、電控系統
撈渣電控系統可分為單速電機控制，雙速電機控制，變頻調速，液壓無級調速。電機調速一般用在300MW以下機組，液壓無級調速一般用在300MW機組以上。電控系統中普遍需要加裝機械過載保護、過流過載保護、斷鏈卡鏈保護、欠壓保護等幾種保護措施。以保證撈渣機長期穩定運行。
