一機兩箱垃圾壓縮式轉運站產品概述
一機兩箱垃圾壓縮式轉運站（一機兩箱式垃圾中轉站，也可一機配多箱），一個垃圾壓縮裝置，釆用水平壓縮方式，將垃圾壓縮并儲存在設備前端的大容量垃圾集裝箱體內的垃圾轉運站設備。小型的一機兩箱垃圾壓縮式轉運站日處理量可達120-200噸左右；中型的分一機兩箱垃圾壓縮式轉運站日處理量可達150-300噸左右；大型一機兩箱垃圾壓縮式轉運站日處理量可達300-600噸左右。
一機兩箱垃圾壓縮式轉運站上料方式可設計為：前翻斗翻轉上料、側翻斗翻轉上料、后翻斗翻轉上料、平臺上料等幾種式；配套轉運車輛為車廂可卸式垃圾車，具有壓縮力大、處理效率高、機構運行可靠、可自動循環操作和智能監控、使用壽命長等特點。
一機兩箱垃圾壓縮式轉運站由垃圾壓縮機、垃圾集裝箱、移箱平臺、垃圾轉運車等組成；垃圾轉運車為轉運用大型車廂可卸式垃圾車。
一、垃圾壓縮機：垃圾壓縮機有壓縮腔、壓縮推料機構、提升門機構、推拉抱緊機構、液壓系統、電氣控制系統等結構組成
1、壓縮腔：壓縮腔底板、側板和頂板采用冷軋鋼板材質，結構強度大，擠壓不變形，提高的壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。
2、壓縮推料機構：壓縮推料機構由壓縮推頭和液壓油缸等組成；
其主要特點概述如下:
壓縮推頭采用高強度鋼板進行焊接，保證了其強度，提高了設備的使用壽命；
壓縮推頭的設計綜合考慮了壓縮推頭的工作截面積和擠壓油缸的推力,單位面積壓縮力大，垃圾壓縮效果好。
3、提升門機構：提升門機構由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成，當垃圾壓縮箱與壓縮機對接時,提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機構將垃圾推進垃圾壓縮箱。當垃圾壓滿后,提升機構將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里，垃圾轉運車將垃圾箱鉤走。
主要特點概述如下:
通過液壓和電氣系統的控制使垃圾箱閘門緊貼推頭進行關門，避免垃圾箱閘門出現垃圾卡滯、外露等情況。改變了以往在運輸途中箱體閘門夾著大量垃圾，影響市容美觀。和箱體再次與壓縮機對接因閘門夾著垃圾無法對接而需要人工清理垃圾后才能對接的現象.
提升門橫擔、龍門架等通過整體焊接的加工工藝，加工精度高，運行穩定可靠。
4、推拉抱緊機構：推拉抱緊機構能實現壓縮機與垃圾壓縮箱的準確對接，并保證壓縮機平移不受干涉.以往機構設計中，該功能分別由推拉箱機構和抱緊機構完成，推拉箱機構實現拉近與推出垃圾箱，抱緊機構實現鎖緊松開垃圾箱。
5、液壓系統：垃圾壓縮機的液壓系統主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動機、空氣濾清器、液位計、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據垃圾壓裝過程中先小后大的受力特點，采用了雙泵工控的技術，保證壓縮機推頭前進時小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時快速工作，使整套液壓控制系統不僅實用、而且動力強大（推力達25噸以上）。
