我公司提供的廢油整流裝置是自流整流裝置。 精餾塔采用冷料和循環冷卻水分別冷卻回流，分階段提取不同餾分，充分考慮廢油組分復雜蒸餾范圍的特點。 有多種產品可供選擇。 通過間接加熱熔鹽加熱加熱器，并通過過熱蒸汽直接加熱，可有效緩解焦化問題。 蒸餾材料由熔鹽加熱，溫度控制更穩定。 廢輪胎煉油技術工藝流程如下：冷卻材料（廢油）在塔中的氣相組分熱交換之前通過熱交換預熱，并且冷凝的重組組分是柴油。 熱交換材料進入降膜蒸發器，經熔鹽爐煙氣進行二次加熱，脫水和除臭，然后進入精餾換熱器進行熔鹽加熱，然后進入精餾塔。 復合部分用冷凝物進入塔底，并通過高溫離心泵泵對底部加熱器進行精餾，加熱輕組分氣化。 難以蒸發的復合部分作為瀝青從塔底排出，并且更換蒸發后的輕組分和冷流。 在獲得熱量之后，獲得重質柴油，并且未冷凝的輕組分繼續上升以與頂部熱交換器的循環熱交換熱量以獲得輕質柴油。 在不可冷凝的氣體離開塔頂之后，它進入兩級冷凝以獲得汽油。 不可冷凝的氣體作為燃燒燃料進入熔鹽爐，煙氣通過脫水塔排出，然后由霧化塔處理并在高空排出。

廢輪胎煉油技術項目技術特點

1.本項目采用燃氣（油）熔鹽爐加熱，溫度易控制，熱損失小，整流效果好，產品質量高。

2.在原料塔預熱，煙氣加熱和脫水，能源利用更節能。

3.加熱器與熔鹽加熱和蒸汽加熱相結合，直接加熱。 它還配備了優化的大頭，有效地解決了加熱器焦化問題。

4.廢輪胎煉油技術采用分流工藝，通過一次蒸餾得到的各種產品，分離效果好。

5.未冷凝的氣體進入熔鹽爐進行燃燒處理。 經霧化塔脫硫除塵處理后，廢氣在高空排出，減少了環境污染，使生產過程。