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進口軌道球閥

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱萊恩泵閥制造(珠海)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2023/3/6 11:05:02
  • 訪問次數460
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萊恩泵閥制造(珠海)有限公司是一家經過相關部門批準的企業,憑著良好的信用、優良的服務與多家企業建立了長期的合作關系。本公司是一家銷售進口閥門、進口泵浦、進口儀器儀表為一體的一站式材料供應商。本公司一級代理銷售:德國《DE LOCKE》洛克、英國《SpiraxSarco》斯派莎克、日本《VENN》閥天、日本《KITZ》北澤、美國《KHK》、丹麥《GRUNDFOS 》格蘭富水泵、瑞典《ITT》飛力水泵、德國《WILO》 威樂水泵、意大利 《DAB》水泵、美國《LAINE》萊恩等各大。 本公司主導進口閥門有:進口蝶閥、進口球閥、進口閘閥、進口截止閥、進口止回閥、進口調節閥、進口減壓閥、進口電磁閥、進口安全閥、進口疏水閥、進口隔膜閥、進口針型閥、進口過濾器、進口排氣閥、進口平衡閥、進口低溫閥門、進口水力控制閥、進口衛生級閥門等系列產品。主導進口泵浦有:進口多級泵、進口計量泵、進口轉子泵、進口高溫泵、進口隔膜泵、進口衛生泵、進口離心泵、進口真空泵、進口屏蔽泵、進口管道泵、進口化工泵、進口排污泵、進口消防泵等系列產品。主導進口儀器儀表有進口電磁流量計、進口渦街流量計、進口渦輪流量計、進口液位流量計、進口金屬轉子流量計、進口旋進旋渦流量計、防爆壓力開關、智能壓力傳感器、不銹鋼壓力表、不銹鋼溫度表等系列產品。產品已覆蓋全國各地,廣泛用于消防系統,空調系統、市政給排水、船舶,電力、石化、冶金等行業。 我們本著"建立體系,持續改進,確保質量,熱情服務,顧客滿意"的質量方針,本著"創新+質量+誠信+服務"的企業精神,以"用戶滿意就是我們的追求"為宗旨,承諾:我們將以的品質,合理的價格,齊全的品種和快捷的交貨期向廣大客戶提供質的服務。 珠海萊恩泵閥熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。
德國洛克《DE LOCKE》進口軌道球閥采用一體式閥門體設計,上裝式結構可實現主要內件在線維修和更換組件,而無需將閥門從管線上卸下。具有雙阻塞及泄放功能,并且其注射封膠系統可保證在緊急狀況下陰斷源自閥桿和座圈處的泄漏。...
進口軌道球閥 產品信息
進口軌道球閥

進口軌道球閥產品簡介
德國洛克《DE LOCKE》進口軌道球閥采用一體式閥門體設計,上裝式結構可實現主要內件在線維修和更換組件,而無需將閥門從管線上卸下。具有雙阻塞及泄放功能,并且其注射封膠系統可保證在緊急狀況下陰斷源自閥桿和座圈處的泄漏。

進口軌道球閥結構特點
1、無關無磨損:球體偏離閥座后再轉動消除了閥座的磨擦,解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
2、單閥座設計:軌道閥門的靜態單閥座能夠保障零泄露,避免了雙向閥座閥門的內腔壓力升高的問題。
3 流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統效率,并且使腐蝕問題降到了*程度。
4、ding裝式設計:在系統泄壓后,可以在線檢查和維修,使維護簡魚化。
5、雙閥桿導向銷:硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降和轉動。
6、自清洗:當閥芯傾離閥座時,流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。
7、低扭矩操作:除特大尺寸外,其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因為軌道閥門密封面無摩擦,轉動特別容易。
8、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質拋光密封面,能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。
9、機械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機械的楔緊力以保證持續的緊密封。

進口軌道球閥規格參數:
1.公稱通徑:DN25-DN700
2.公稱壓力:1.6Mpa-20Mpa
3.適用溫度:-196℃~550℃
4.適用介質:水、油、蒸汽
5.閥體材質:鑄鋼、碳鋼
6.連接方式:法蘭連接
7.傳動方式:手動、電動、氣動
8.設計標準:GB/T12236
9.結構標準:GB12221
10.試驗標準:GB/T13927

進口軌道球閥工作原理
順時針轉動手輪,閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時針轉動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下,先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉動90度,達到軌道球閥 的開啟。

凸輪的原理使得閥球在旋轉中與閥座密封面脫離,旋轉到位后再將閥球推向閥座實現密封。當閥門處于全開位置時,瞬時針轉動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。連接轉動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停地按順時針方向轉動。當閥門將要關閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面無摩擦的情況下旋轉了90°。繼續轉動手輪,再次下降的閥桿通過閥桿下端的凸輪結構機械地壓迫球體,使球體密封面與閥座密封面緊密接觸,從而達到密封的目的。軌道硬密封球閥處于全關位置時逆時針轉動手輪,在閥桿螺母與止推軸承的配合下,閥桿開始上升,并帶動球體開始旋轉,。連續轉動手輪,閥桿會在向上升的同時帶動球體趨向閥座。軌道硬密封球閥將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面無摩擦的情況下不停地按逆時針方向轉動。繼續轉動手輪,當閥桿升到比較限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉了90°,閥門已處于全開位置。軌道硬密封球閥結構特點:傳統的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球論著啟閉時,球體先偏轉-δ角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

進口軌道球閥訂貨須知:
A、若訂貨前還未選定型號,請向我們提供您的使用參數:
1.公稱通徑 2.產品型號 3.流體性質(包括公稱壓力、溫度、介質) 4.閥體、密封材料 5.連接方式
B、若已經由設計單位選定我公司的產品型號,請按型號直接向我司銷售部訂購
C、當使用的場合非常重要或管路比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參
數,由我們德國洛克閥門技術員為您審核把關。
進口軌道球閥(圖1)



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