HL400環鏈斗式提升機下軸的鏈輪檔軸徑的原設計一律為60mm,實際生產中,當輸送塊狀物料或提升高度較高時常發生斷軸,分析原因,主要是軸截面積不夠所致。對此,我們將鏈輪檔的直徑統一增到}70mm,其余各檔的直徑都相應增加,并住意各軸肩處盡量以大圓弧過渡(見圖3)。另外,在使用中保持兩根鏈條的松緊適當、均衡;經常檢查料斗及環鏈的變形情況并適時換。
HL400環鏈斗式提升機下軸承座的結構相同,由軸承體、調心軸承套、擋蓋、軸套、通蓋、悶蓋和210軸承組成。我廠實際使用情況表明,該結構的缺點是故障戴,備件消耗量大。
這種軸承體是用4根螺栓固定在調節板上,調節板與軸之間有51mm的環向空間。工作時,由于進料口物料的沖擊和因料斗的連續運轉在機殼內揚起大量粉塵,這些粉塵很容易穿過迷宮進入軸承腔內。從而引起軸承經常損壞、跑圈或卡死,并引起下軸軸承檔的磨損,以及軸套、擋蓋、通蓋等零件不斷損壞。
另外,當該軸承座機殼發生變形或機殼有大的制造誤差及下軸在長度上存在過大偏差時,常出現軸承不能安裝到位的間題。從而出現210軸承內圈不能整體受力、易損壞、同時易跑內圈使軸承檔磨損;迷宮間隙加大、密封效果變差、粉塵易于侵入軸承腔。