掛桶垃圾車機構的工作采用液壓驅動。液壓系統由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。取力器從汽車發動機獲取動力，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動作完成卸料工作。

　　掛桶垃圾車組成：

　　1、上蓋、后蓋均采用液壓開啟、關閉形式。為保證有粘性介質的自卸，在垃圾箱內裝有刮板裝置。采用液壓推動，剩灰（渣）率低。

　　2、液壓系統均采用優良的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。

　　3、垃圾箱在制造上采用優良的鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質自卸時的平滑性，同時箱底可根據地區的季節溫度情況加裝防冰凍設置，保障車輛的正常運行。密封垃圾箱內加裝推板，保障其卸料干凈。

　　掛桶式垃圾車液壓控制系統采用三位四通電磁換向閥，其特點是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，后門開啟和廂體翻轉全部采用自動化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動清理。即在卸料時能在駕駛室或車廂側面控制填塞器刮板的運轉，填塞器及其料斗內的垃圾。

　　車廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼，自重比同類車廂體輕。因此，該產品設計有利于節能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產品的使用成本。

　　掛桶垃圾車的車廂后門開啟結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發生。

　　掛桶垃圾車的車廂設計，采用門框式骨架結構，比傳統自卸車方框式骨架結構更輕巧，視覺美觀流暢；廂內因無水平方向骨架，不易存留污物；特別是頂部，避免了同類車型方框中雨水排不出去，易造成車廂頂部腐蝕加速的不足。該產品外部表面材料采用了磷化等表面處理工藝，面漆附著力強，表面耐腐蝕且光滑，方便整車清洗，其自潔性優于同類車型。

　　掛桶垃圾車的特點是一個車能配幾十個垃圾桶，能實現一臺車與多個垃圾桶聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。同時，掛桶垃圾車還可以加裝其它功能，形成其它多功能掛桶垃圾車，如：掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對接垃圾車等。

　　用戶在使用掛桶式垃圾車時，只需要將車輛開到路邊擺放的垃圾桶位置，駕駛員在駕駛室操作車輛，車輛會自動抓取垃圾桶，并提升自動傾倒進車廂，操作垃圾車只需要一人，自動化、效率高，主要用于街道兩側的垃圾收集。

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