掛桶垃圾車是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸車輛，在車與站的壓縮箱對接時，設置在廂體中間的液壓系統，先通過連接后門的機構，將后門自動打開，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動經過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體內。然后垃圾車自動關閉后門，載運垃圾離開。

　　掛桶式垃圾車產品整車采用全密封結構，密封組件采用使用壽命長的材料，并且該車裝運的是已通過壓縮處理過的垃圾，同等體積下，裝載質量增加，且無污水外溢，不會污染道路，整個作業中避免了二次污染。低作業噪聲。掛桶式垃圾車產品應通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。

　　掛桶垃圾車的自卸系統采用油缸與桿系統組合式設計。油缸與桿系統組合式傾卸機構，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能可靠，穩定性好等優點。特別是由于該產品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好。

　　掛桶式垃圾車液壓控制系統采用三位四通電磁換向閥，其特點是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，后門開啟和廂體翻轉全部采用自動化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動清理。即在卸料時能在駕駛室或車廂側面控制填塞器刮板的運轉，填塞器及其料斗內的垃圾。

　　車廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼，自重比同類車廂體輕。因此，該產品設計有利于節能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產品的使用成本。

　　掛桶垃圾車組成：

　　1、上蓋、后蓋均采用液壓開啟、關閉形式。為保證有粘性介質的自卸，在垃圾箱內裝有刮板裝置。采用液壓推動，剩灰（渣）率低。

　　2、液壓系統均采用優良的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。

　　3、垃圾箱在制造上采用優良的鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質自卸時的平滑性，同時箱底可根據地區的季節溫度情況加裝防冰凍設置，保障車輛的正常運行。密封垃圾箱內加裝推板，保障其卸料干凈。

　　掛桶垃圾車的車廂后門開啟結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發生。

　　掛桶垃圾車的車廂設計，采用門框式骨架結構，比傳統自卸車方框式骨架結構更輕巧，視覺美觀流暢；廂內因無水平方向骨架，不易存留污物；特別是頂部，避免了同類車型方框中雨水排不出去，易造成車廂頂部腐蝕加速的不足。該產品外部表面材料采用了磷化等表面處理工藝，面漆附著力強，表面耐腐蝕且光滑，方便整車清洗，其自潔性優于同類車型。

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