木屑顆粒機
同創木屑顆粒機是以桉木、松木、樺木、楊木、果木及農作物秸桿、竹屑粉碎為鋸末糠狀，加工成生物質燃料的設備。有效解決粗纖維難制粒、效果差的缺點，為各種顆粒機量身定制模具，使設備壽命延長，產品質量提高，噸消耗費用下降。 木屑顆粒機主機傳動采用高精度齒輪傳動，環模采用快卸 式抱箍型，整機傳動 部分選用瑞士、日本高品質軸承，環模采用快卸式抱箍型，喂料采用變頻調速喂料，確保喂料均勻，門蓋配強喂 料器，具有結構新穎、緊湊、安全、低噪音、低故障性能。
一、同創機械生產的木屑顆粒機可生產各種木屑、秸稈、谷殼等多種原料為主的生物質顆粒；
二、采用冷壓成型、擠壓成型等多種成型技術，油脂拋光整型工藝使生物質顆粒外觀美觀，結構緊湊；
三、同創機械生產的木屑顆粒機產量高，耗能低，低噪音，低故障，機器抗疲勞性強，可連續生產，經濟耐用；
四、整機采用特殊材料和*連軸傳動裝置，關鍵部件采用合金鋼加耐磨材料，利用德國真空爐熱處理，使用壽命延長5-7倍。
木屑顆粒機是一種以玉米秸稈、稻草秸稈、木糠、木粉、木屑等農業廢棄物為原料的顆粒燃料成型機械，該機械做出的顆粒可用于壁爐，鍋爐，氣化爐，生物質發電廠的使用。
木屑顆粒機器只要一個人操作生產，(生產顆粒的原材料每噸150元，電費或柴油費每噸50元，人工費每噸50元，顆粒機器磨損費每噸20元，總合計270 元，顆粒燃料的市場價格是每噸600元，600元減去270元，每天每噸的顆粒燃料的純利潤330元)。以上的計算前提是在原料充足的情況下才能實 現，如果是大型的顆粒機設備是很難實現這個利潤的，大型設備不能移動只能移動原材料所以實現不了這樣高的利潤（原材料的運輸半徑越大利潤會越少，核算數據僅供參考，具體可按當地實際情況計算） 。
優勢一：采用高精度漸開線圓柱斜齒齒輪直接傳動，傳動效率高達98%以上。
優勢二：傳動齒輪齒坯水鍛后正火熱處理，提高了齒面硬度；齒面采用滲碳處理，滲碳層深達2.4mm增強了耐磨性，延長了零部件的使用壽命；硬齒面經無聲精磨修緣工藝處理，使運行更安靜、更平穩。
優勢三：主軸和連體空心軸采用德國進口合金結構鋼經水鍛、粗車、熱處理、精車和精磨加工而成，結構合理、硬度均勻提高了部件抗疲勞性和耐磨性，為安全運行提供更可靠保障。
優勢四：主機箱體使用鋼材精鑄而成，厚度均勻，結構緊密；再由瑞士進口數控加工中心精心加工，加工精度。為正常運行提供更有力支撐。
優勢五：傳動部分所用軸承和油封精品采用進口高精度軸承和進口耐磨耐溫氟橡膠油封，且特別增設潤滑回油系統，油路循環冷卻，自動定時給油潤滑。確保軸承充分潤滑，運行更安全可靠。
優勢六：顆粒成型系統所用軸承均用高品質無聲軸承，且增加稀油循環冷卻潤滑系統，軸承使用壽命更長、運行更安全。
優勢七：環模采用高標號不銹高鎳鋼精工制造，的壓縮比設計合理，使產品品質更佳、環模使用壽命更長，降低了生產成本。
優 勢八：新一代生物質耀木屑制粒機專門用于木屑制粒。公司有自己的生產基地，該環模450#生物質制粒機是在工廠經歷百次 試驗論證，確定的穩定、可靠、安全、經濟的機型，設備可實現二十四小時連續運轉。 顆粒的原料來源非常廣泛，以木材加工和人造板生產 中產生的鋸屑、刨花、樹皮、砂光粉、廢舊木材、枝丫材；農作物收獲后產生的各類秸稈；其它各類可燃燒的生物質為原料，不需要添加任何膠粘劑，通過設備加工 處理，均可制造生物質顆粒燃料。
原料堆場：原料以鋸末為主。原料庫搭建頂棚防雨、防雷、防風，與生產區和生活區的防火間距大于50米，距公路大于30米，距電力變壓器大于30米，并采取隔離措施和設置完備的防火配套設施，以確保安全。
篩 分：原料通過絞龍輸送機輸送到篩分機進行篩分，提出較大木塊或鐵釘等雜物。
干 燥：生物質成型燃料對原料的含水量有較嚴格的要求，原料經過篩分后，通過絞龍輸送機輸送到氣流烘干機通過熱風進行干燥。
旋風分離：原料烘干后在傳送的過程中，通過后有大量的濕氣存在，通過旋風分離器將濕氣排走。
物料輸送：本系統物流傳送需要相應的傳送設備。根據需要，本次設計采用了螺旋輸送機、絞龍輸送機和提升機將物料輸送到相應的設備。
制粒成型：生物質顆粒燃料成型機為生產線關鍵設備，同創木屑顆粒機可以適用鋸末、玉米秸稈、豆秸、棉秸和花生殼等不同原料。加工而成的木質顆粒燃料密度可以達到1.0-1.3 噸/立方米。
冷 卻：出料生物質時顆粒燃料溫度高達80~90℃，結構較為松弛，容易破碎，須經過逆流式冷卻系統，冷卻到常溫后方可裝袋入庫或經皮帶輸送機和提升機送入筒倉。此套裝置設有冷卻風機和旋風分離器，可將分離出來的粉末返回到前面工序，進行再造粒。
篩 選：經過冷卻后的顆粒燃料，采用振動篩進行篩選，需經過篩選，將碎料篩選出來，確保生物質顆粒燃料的出廠質量。經過篩選出來的碎料，返回到前面工序，進行再造粒。
成 品 倉：將加工后的成品顆粒，經提升機送入成品倉，以備裝袋入庫。
裝袋入庫：本次設計采用包裝輸送機進行計量和入帶包裝，送入成品庫。
筒倉系統：根據用戶需要，也可采用散料運輸，即由成品倉將顆粒燃料經皮帶輸送機和提升機，直接送入筒倉進行存儲，采用汽車將顆粒燃料直接送往用戶。
