整機性能提升:
采用負荷傳感轉向系統,進一步提高作業效率。
人機工程性能提升:
采用懸掛式微動制動機構,傾斜油缸下沉式布置,大幅增大腳下空間;
采用大圓弧結構增高護頂架,有效擴大駕駛空間;
采用人體工學設計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部;
采用小直徑方向盤和電液換向結構,同時轎車化雙手柄布置,大幅度提升駕駛舒適性。
儀表臺下沉低位布置,有效增大駕駛員前方視野;
采用懸浮式駕駛艙結構,有效降低整車振動;
采用全封閉鑲片式駕駛室,有效隔離底盤噪音,降低耳邊噪音;
配置下緩沖裝置,有效降低門架沖擊和振動,同時提高作業安全性。
安全可靠性提升:
配置板翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優化散熱風道,大幅提高整車散熱性能;
采用更加可靠的結構件(車架、護頂架、門架等),全面提升整車安全可靠性;
更加合理的整車重心結構,使得整車作業時更加穩定、安全;
采用大轉角鑄造轉向橋,減小整車的轉彎半徑,鑄造轉向橋防塵防水,性能可靠,延長維護時間。
維修便捷性提升:
變速箱濾芯、液壓回油濾油器采用外置結構,維修、保養更加方便快捷;
增大機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。
作業場所:H3系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣/天然氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械,廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。
H3系列2-3.5噸天然氣平衡重式叉車高效的作業效率,可地保障港口、碼頭、車站等場地的貨物裝卸工作;尤其適合天然氣氣源豐富的地區和連續作業時間長、環境排放要求高的場所作業要求。
型號 | 單位 | CPC20/CPCD20/ CP(Q)(Y)20/CP(Q)(Y)D20 | CPC25/CPCD25/ CP(Q)(Y)25/CP(Q)(Y)D25 | CPC30/CPCD30/ CP(Q)(Y)30/CP(Q)(Y)D30 | CPC35/CPCD35/ CP(Q)(Y)35/CP(Q)(Y)D35 |
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動力 | 柴油/汽油/液化石油氣/天然氣 | ||||
駕駛方式 | 座式 | ||||
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
載荷中心距 | mm | 500 | |||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | |||
全長(不帶貨叉) | mm | 2580 | 2638 | 2748 | 2766 |
全寬 | mm | 1150 | 1225 |