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日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達

參考價 ￥ 200
訂貨量 ≥1件
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱廈門元航機械設備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2024/5/10 15:19:23
  • 訪問次數311
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廈門元航機械設備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業養護，船舶物資服務的供應商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業界公司有著長期良好的合作關系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優質的進口產品。
 
我們公司目前合作的品牌主要有：
 
船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶)，tyco 泰科，consilium康士廉，Autronica，apollo 阿波羅，日本OKI，能美(NOHMI)，德國EGONHARIG，Y.E.I山本貨倉，報警探頭GRVINER MK6 MK7 ，日本大發DAIHATSU等油霧探測器，日本大發速度開關，DANFOSS 高壓泵、柱塞泵，FiretroL充電器 控制柜，美國威創 Viatran，美國陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜，德國FHF，EEV磁控管，JRC磁控管，EMG伺服閥，MTS傳感器，MOOG 穆格，E+H，Baumer 堡盟，伯納德 Bernard，丹麥海空HYCON，WAUKESHA瓦克夏，ARIEL艾里爾，德國CLOOS克魯斯，DEMAG德馬格，AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進口品牌
 
經過不懈發展，我們為中海油服總部及全國分公司，中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了長期穩定的合作關系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務。
 
站在新的起點，我們將一如既往地堅持服務客戶的核心，適應時代的發展需要，發展和創造更為先進的技術解決方案，持續服務客戶和未來。
 

 

EVAC依凡克，WARTSILA瓦錫蘭,JETS杰馳，DANFOSS 高壓泵 ，日本大發DAIHATSU，德國GRAVINER，日本OKI，consilium康士廉，tyco 泰科、美國威創 Viatran，EMG伺服閥等進口品牌
材質 其他 驅動方式 其他
日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。
高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%~70%）和低速穩定性差等。
日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達 產品信息

日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達 

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電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被G認為是二十世紀ZJ影響力的汽車革新
  1. 液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。


  2. 日本IHI HVLG‐SS 吊機油馬達 船用克令吊

  3. 2.

    高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%~70%）和低速穩定性差等。

  4. 3.

    葉片馬達：是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。

  5. 4.

    徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作絕對寧靜，適用于伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。

  6. 5.

    軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、專用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。

  7. 6.

    低速液壓馬達：結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。

  8. 7.

    擺線馬達：是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。

  9. 8.

    活塞式氣動馬達：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。

  10. 日本 IHI 船機，克令吊，錨機，絞車，液壓泵，馬達：

  11. 型號：HVLG‐DSS、HVLG‐SS、HVKG‐DSS、HVKG‐SS、HVLP‐SS、HVLKP‐SS、HVKKP‐SS、

  12. HVKP‐DSS、HVNP‐DS(DC)等各類克令吊馬達、控制器及相關配件

  13. HVL 系列，HVK 系列，HVN 系列 等錨絞機馬達、控制器及相關配件

  14. HPD/HPS 雙聯泵及單聯泵及相關配件

  15. 6N/66N 系列泵以及相關維修配件

  16. 6P/66P 系列泵及相關配件


  18. 日本IHI HVLG‐DSS 液壓馬達

  19. 日本IHI HVLG‐SS 吊機油馬達液壓馬達

  20. 日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達

  21. 日本IHI HVKG‐SS 柱塞馬達

  22. 日本IHI HVLP‐SS 液壓馬達

  23. 日本IHI HVLKP‐SS 液壓馬達

  24. 日本IHI HVKKP‐SS 液壓馬達


  26. 日本IHI 液壓馬達 HVLG‐DSS

  27. 日本IHI 液壓馬達 HVLG‐SS

  28. 日本IHI 液壓馬達 HVKG‐DSS

  29. 日本IHI 液壓馬達 HVKG‐SS  

  30. 日本IHI 液壓馬達 HVLP‐SS  

  31. 日本IHI 液壓馬達 HVLKP‐SS  

  32. 日本IHI 液壓馬達 HVKKP‐SS  

  33. 這個部件由一個內齒圈和一個與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種最初的擺線馬達問世后，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產生穩定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求

  34. 日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達

  35. 起動機的工作原理
  36. 汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關于起動機制作在一起。
  37. 一、電磁開關
  38. 1.電磁開關結構特點
  39. 電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。
  40. 2.電磁開關工作原理
  41. 當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
  42. 當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。

  43. 日本三菱 MITSUBISHI 克令吊，液壓泵，馬達：

  44. T6、T7 系列，丹尼遜系列泵以及相關配件

  45. RMC‐350 三菱馬達及相關配件

  46. TMK-33A-M 三菱克令吊馬達及相關配件

  47. MB350 住友伊頓克令吊馬達


  49. 三石系列液壓馬達：

  50. AMC-30A-M2-31 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  51. AMC-30A-M2 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  52. RMC-210A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  53. RMC-350A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  54. RMM-350A 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  55. RMM-210A 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  56. TMC-55A-M 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達


  58. 液壓馬達：

  59. TMK-33A-M

  60. MKV-11H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  61. MKV-11A-RFA-X10-L11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  62. MKV-11H-RFA-P11-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  63. MKV-11H-RFA-X10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  64. MKV-11ME-RFA-C-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  65. MKV-23A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  66. MKV-23H-RFA-C1-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  67. MKV-23H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  68. MKV-23H-RFA-CL1-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  69. MKV-33A-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  70. MKV-33A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  71. MKV-33H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  72. MKV-33H-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  73. MKV-33ME-RFA-CP 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達

  74. 日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達



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