隨著高速鐵路的發展，高鐵沿線強橫風對列車運行安全的影響越來越顯著，針對不同高度的路堤，研究遠場氣象風速與高速鐵路大風監測點風速之間的關系，分析高速列車在不同高度路堤上的動力學指標變化情況，對高速列車的安全行駛意義重大。

萬聯一邁MT-WSD-S是一款高鐵線路多點風速風向監測報警系統，系統由風速、風向記錄儀、中繼器、計算機（或云平臺）和專用軟件組成，記錄儀均由電池供電，無需外加其他電源。首先對需要檢測風速風向的高鐵線路按照視距1000米的間隔安裝中繼器，組建一條數據無線傳輸通道，然后將無線風速、風向記錄儀安裝在該區域合適的位置上，這樣沿線所有的風速風向數據都可通過記錄儀和中繼器實時上傳，主機是一臺小型的獨立云平臺，具有處理和存儲數據功能，保密性強，用戶遠程登陸后可以實時監測、查閱或下載數據，當某參數超過預先設定的閾值時，系統計算機將自動報警并將報警信號發送到的手機上。記錄儀體積小巧，裝卸方便，電池通?？梢赃B續使用5年以上，特別適用于無電源的野外環境或橋梁、高層建筑等人員不易到達的危險環境中，用戶將若干臺風速記錄儀或風向記錄儀牢固安裝在需要測試的位置點上，記錄儀將自動記錄各點的風速或風向數據并自動存儲，同時每臺記錄儀上都配備的LCD顯示屏，用戶可以現場監測數據的當前值、值、最小值和平均值，方便快捷。

記錄儀和中繼器之間通過無線方式進行數據的傳輸，所有數據自動存儲到計算機的數據庫中，即使斷電也能保證數據的安全。在戶外視距條件下，記錄儀和中繼器之間傳輸距離為2000英尺（約600米），在室內視距條件下，傳輸距離為500英尺（約150米），用戶可以據此將中繼器安裝一個合適的位置上，使得該中繼器可以和附近有效范圍內的所有記錄儀都能進行正常的數據通信，用戶可以通過適當增加中繼器的數量輕松組建一個包含數百個記錄儀的龐大的風速風向監測系統，用戶還可以實時監測所有點的風速或風向數據，也可遠程設定修改任意一臺記錄儀的參數以及監測其電池電量的變化。當用戶啟動云端存儲功能后，用戶還可以方便地通過PC機、筆記本電腦以及智能手機移動端，在世界任何一個地方進行風速風向的實時監測和數據下載。

參數指標

Gust Survival Speed：214 mph (95 m/s)

Threshold Wind Speed：1.75 mph (0.75 m/s)

可測風速：100 mph

分辨率： 0.085 mph at a 10 second reading rate

測量精度：±2 mph 0 to 10 mph, ±2.5 % of reading 10 to 100 mph

旋轉直徑：7.5 in (191 mm)

風向測量范圍：0～359.9°

測量精度：±2°

無線載波頻率：2.45GHz

傳輸距離：記錄儀至中繼器：2000英尺（約600米，戶外，視距），500英尺（約150米，室內視距）。中繼器至中繼器4000英尺（約1200米，戶外，視距），1000英尺（約300米，室內，視距）。

閱讀速率：1秒 to 24小時

容量：16128組/通道

啟動模式：立刻啟動、延時啟動

電池及壽命：9V鋰電池，用戶可自行更換。壽命：5年（10分鐘閱讀速率下）

傳輸速率：250000 baud

操作環境：-20℃ to 60℃，0 to 95%RH 非冷凝

LED功能：綠色LED每隔5秒閃爍一次，表明記錄儀正在記錄數據；蘭色LED每隔15秒閃爍一次，表明記錄儀處于無線模式；紅色LED每隔1秒閃爍一次，表明報警

報警：通過軟件設定高低報警閾值，當達到或超過閾值時，開始聲光報警或發送通過短信報警。

聲光報警功能：有

記錄儀體積：76.2mm*88.9mm*24.1mm，不包括防護盒以及三杯風速計等傳感器的尺寸

認證：US (FCC)， CA (IC)， CE， South Korea (KCC)，China (CMIIT)， Japan (LCIE)

記錄儀、實時監測界面和中繼器如下所示：