汽車燒機油故障的預防當機油加注量超過中線時，應該要求修理工把駢枝的機油抽出，額外，仔細查看機油量要以次日出車前仔細查看的量為準。在正常事情狀況下，引擎發動機辦公特殊情況燒化一小批來自對缸體、活塞和氣門潤滑油用的機油，但耗費量應該很少，如耗費量越過正常范圍，就總算我們常說的“燒機油”故障了。防止常常性的急加速和長時間超高速行走。引擎發動機超高速轉動時容易使潤滑油膜的斷開，造成潤滑油不好和轉動部位干磨，當變成常常性操作時，便會使引擎發動機異常磨耗而顯露出來燒機油的現象，因為這個，維持經濟時速行走是預防燒機油現象的辦法之一。假如發覺燒機油，盡量加快到維修站施行查緝。假如因引擎發動機故障（如活塞環嚴密封閉非常不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應該盡量加快到維修站查緝，盡早修復故障。

汽車燒機油運用合乎車輛技術要求指標的機油。品質指標是指盡力選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴明依照交通工具手冊中對粘度指標的規定，不可以過低或過高……運用機油一是注意品質指標，二是注意粘度指標。假如交通工具排氣管兒冒藍煙，還是在一個保護調養周期內機油油位低于油尺的zui低限（MIN），車主就要注意查緝引擎發動機是否存在機油滲漏或燒機油了。機油加注時必須要合乎規范。

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：李

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