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力士樂Z4W（E）H方向截止閥

參考價	￥ 911
訂貨量	≥1

具體成交價以合同協議為準

公司名稱東莞市廣聯工業設備有限公司
品牌
型號
所在地東莞市
廠商性質經銷商
更新時間2018/4/4 12:46:35
訪問次數2189

產品標簽:

Rexroth方向截止閥 Rexroth方向滑閥 Rexroth電液啟動方向截止閥 Rexroth液壓啟動方向截止閥 Rexroth截止閥

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德國的力士樂REXROTH、哈威HAWE、博恩斯坦；美國的派克PARKER、威格士VICKERS、日本的不二越NACHI、大金DAIKIN、豐興TOKOOYI、意大利的阿托斯ATOS。日本CKD喜開理，德國寶得BURKERT ,德國易福門IFM ，德國FESTO費斯托，主要經營地范疇：可編程控制器PLC、低壓電器及配電產品、自控器件與傳感元件、變頻調速器、伺服控制系統、開關電源、觸摸屏、液壓氣動、儀器儀表、成套設備、工業計算機及軟件、電網保護等等. 日本小金井 , 日本歐姆龍OMRON ,富士 ,,日本SMC,德國PILZ皮爾磁 , ,CAMOZZI康茂勝 ,意大利ODE電磁閥UNIVER ，美國ROSS CONTROLS公司 , ,油研yuken ,伊頓 ,丹佛斯DANFOSS ,ASCO ,西門子，赫斯曼系列。，價格和交貨期非常有優勢,大量現貨。歡迎各位來電來函咨詢。
東莞市廣聯工業設備有限公司注重客戶滿意度建設，為客戶提供高質量的，完善的自動化產品和高效能的系統解決方案，從Z初的規劃與設計，工程與實施，到安裝與調試，運行與維護，以至系統升級改造，廣聯貿易使企業在整個生命周期中獲得Z高的生產力和產品質量，并顯著降低項目成本。此外，廣聯貿易還能大大縮短系統投入運行時間，從而全面增強企業核心爭力。幫助客戶提高生產力和縮短投資回報的周期，達到產效*化的結合。
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產品簡介在線詢價

力士樂Z4W（E）H方向截止閥的Z大工作壓力315bar和Z大流量160l/min。我們所提供的數據僅用于產品描述，并不包含任何形式明示或暗示的保證，包括產品對任何特定用途的適用性的保證。用戶必須自己作出判斷和驗證。應注意，我們的產品也會出現自然磨損和老化現象。

力士樂Z4W（E）H方向截止閥產品信息

力士樂Z4W（E）H方向截止閥的特點：先導式方向滑閥；2種啟動類型：電液（類型WEH）和液壓（類型WH）；用作截止直通閥或截止閥/直通閥/短路閥；在每個閥芯位置的P和T中自由流動；油口安裝面符合ISO4401-05-04-0-05；濕式插腳直流或交流電壓線圈，可選；手動應急操作，可選；電氣連接作為單個連接或對中連接，請參閱RC23178和RC08010；切換時間調整，可選；主閥芯的行程調節，可選；有關感應位置開關和接近傳感器（無接觸）的信息，請參閱RC24830。

力士樂Z4WEH方向截止閥是帶電液啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動和停止。這些方向閥基本上由主閥和先導閥（4）構成，主閥帶有殼體（1），主控制閥芯（2）以及一個或兩個復位彈簧（3.1和3.2）。
主閥中的主控制閥芯（2）通過彈簧保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧室（6）和（8）通過先導閥（4）無壓力地連接到油箱。通過先導通道（7）對先導閥進行先導供油。可通過內部或外部方式進行先導供油（以外部方式供油時使用疊加閥板中的油口X）。
當先導閥工作時（例如線圈"a"），先導閥芯（5）被推至左側，因此彈簧腔（8）會加壓至先導壓力。彈簧腔（6）保持無壓力狀態。先導壓力作用于主控制閥芯（2）的左側，將其推向彈簧（3.1）。結果是按照相關符號打開組件側和閥板側的連接。
線圈斷電后，先導閥芯（5）返回到初始位置。壓力腔（8）被卸載到油箱。先導油從彈簧腔（8）內部通過先導閥（4）排泄到通道T（Y）。可選的手動應急操作（9）可在線圈不通電的情況下移動先導閥芯（5）。

① =組件側
② =閥板側
節流插件
如果先導閥的通道P中的先導供油受限制，則需要使用節流插件（11）。節流插件（11）安裝在先導閥的通道P中。

力士樂Z4W（E）H方向截止閥的密封面，必須施以強制力關閉的閥門才能達到密封，在同樣口徑、工作壓力和一樣的驅動裝置下，截止閥的驅動轉矩為閘閥的2.5~3.5倍。這一點在進行電動閥門的轉矩控制機構調整時，應加以注意。
Rexroth截止閥的密封面，只有在*關閉時才相互接觸，強制關閉的閥芯與密封面的相對滑移量很小，因而密封面的磨損也很小。而截止閥密封面的磨損，多數是由于閥芯與密封面之前有雜物，或者是由于關閉狀態的不嚴密，引起介質的高速沖刷所致。

力士樂Z4WH方向截止閥是帶液壓啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動和停止。這些方向閥的基本構成為：閥殼體（1），主控制閥芯（2），具有彈簧復位或彈簧對中功能的閥上的一個或兩個復位彈簧（3.1）和（3.2），以及先導油底板（10）。主控制閥芯（2）直接通過加壓進行操作。主控制閥芯（2）通過彈簧保持在零位置或初始位置。外部先導供油和泄油。