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河北廊坊聚氨酯管道保溫工程有限公司
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生產聚氨酯瓦殼的廠家,制作聚氨酯瓦殼的廠家具有容量輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優異特點,已成為建筑、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料。
生產聚氨酯瓦殼的廠家,制作聚氨酯瓦殼的廠家用 途:室內各種管道、室外管道、*空調管道、化工、醫藥、工業管道、保溫、保冷管道。保溫性能好,熱損失少,為傳統管材的25%,*使用可節約大量能源。
聚氨酯瓦殼優勢特點:
1.良好的防水效果,可以達到在水中浸泡不會出現滲水的現象,并且不會出現發霉的情況;
2.耐高溫,在通過對其加熱時,不會出現軟化、變形和流滴;
3.導熱系數小,聚氨酯瓦殼的導熱系數在保溫材料中是zui低的,因此能使物料的熱損失減少到zui低限度;
4.阻燃性能好,聚氨酯瓦殼之所以有良好的防火性,取決于其中的含磷阻燃劑,這是一種具有凝聚發揮作用的磷化物,在聚氨酯泡沫塑料出現燃燒時,可以分解出一種不易燃燒的產物,一般在泡沫中加入1.5%磷即可獲得zui的阻燃效果;
5.價格低,這可能是人們zui關心的地方,良好的性能加上低廉的價格,想要不都難,這種管殼主要以環保無污染的聚氨酯為原料進行加工,是人們zui信賴的保溫材料之一。
聚氨酯保溫瓦殼保溫瓦殼在防水系統中的特點:
1、防水保溫一體化聚氨酯硬泡體是集防水、保溫兩大功能于一身,是真正的防水、保溫一體化材料,特別是這兩種性能在同一材料中的密不可分性,充分的保證了防水保溫工程的整體性。
2、防水性能zui可靠(1)聚氨酯閉孔率≥90%,吸水率≤1%;(2)聚氨酯硬泡體直接噴涂于屋面外層時,在反應物料受壓作用下通過噴槍形成混亂合物直接發泡成型,此液體物料具有流動性、滲透性,可進入到層面基層空隙中發匯,與基層牢固地粘合并起到密封空隙的作用,其沾合強度超過聚氨酯強度,從而使硬泡層與屋面層成為一體,不易發生脫層,避免了屋面水沿屋面縫隙滲透,且聚氨酯硬泡體能夠與木材、金屬、磚石、混泥土等各種材料牢固粘結。(3)具有很強的抗滲透能力,通過機械化,使屋面形成無接縫殼體。(4)異型屋面極易施工,結點處理簡單方便,防水性能可靠。
3、節能、隔熱效果好聚氨酯硬泡體是高密度閉孔的泡沫化合物,導熱系數≤0.024w/m k,節能效果好。施工厚度≥35mm就可以達到節能65%的要求。
4、重量輕、大大降低屋面荷載聚氨酯硬泡體代替了傳統施工方法中的防水層、保溫層及其中間的找平層等,且35mm厚的聚氨酯硬泡體每平方米重量約為2KG,大大降屋面荷載。適合各種平面、曲面、結構復雜的屋面。
5、抗壓強度大聚氨酯硬硬泡體抗壓強度≥300kpa。還可以根據實際情況加大抗壓強度到600kpa以上,充分滿足了工程的不同要求。
6、抗老化強度的溫度范圍大聚氨酯硬泡體在低溫-50℃情況下不脆裂,在高溫+150℃情況下流淌,不粘接,可正常使用,且耐弱酸,弱堿等化學物質侵蝕。
聚氨酯保溫瓦殼具有容量輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優異特點,已成為建筑、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料。
聚氨酯硬質泡沫塑料瓦(管):用于室內外各種管道,*空調管道、化工、醫藥等工業管道的保溫、保冷。
生產聚氨酯瓦殼的廠家,制作聚氨酯瓦殼的廠家
1、硬質聚氨酯導熱系數低,熱工性能好。當硬質聚氨酯密度為35~40kg/m3時,導熱系數僅為
0.018~0.024w/(m.k),約相當于EPS的一半,是目前所有保溫材料中導熱系數zui低的。
2、硬質聚氨酯具有防潮、防水性能。硬質聚氨酯的閉孔率在90%以上,屬于憎水性材料,不會因吸潮增大
導熱系數,墻面也不會滲水。
3、硬質聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后,是一種難燃的自熄性材料,它的軟化點可
達到250攝氏度以上,僅在較高溫度時才會出現分解:另外,聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳,
這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。
4、由于聚氨酯板材具有優良的隔熱性能,在達到同樣保溫要求下,可使減少建筑物外圍護結構厚度,從
而增加室內使用面積。
5、抗變形能力強,不易開裂,飾面穩定、安全。
6、聚氨酯材料孔隙率結構穩定,基本上是閉孔結構,不僅保溫性能優良,而且抗凍融、吸聲性也好。硬
泡聚氨酯保溫構造的平均壽命,在正常使用與維修的條件下,能達到30年以上。能夠做到在結構的壽命期
正常使用條件下,在干燥、潮濕或電化腐蝕,以及由于昆蟲、真菌或藻類生長或者由于嚙齒動物的破壞等
外因影響,都不會受到破壞。
7、綜合性價比低。雖然硬質聚氨酯泡沫材的單價比其它傳統保溫材料的單價高,但增加的費用將會由供
暖和制冷費用的大幅度減少而抵消。
生產聚氨酯瓦殼的廠家,制作聚氨酯瓦殼的廠家
預制聚氨酯直埋保溫管特點:
1、使用了導熱系數低、隔熱性能好的硬質聚氨酯作為隔熱材料,具有優異的隔熱性。
2、正常運行后130℃的水輸送到40公里以外時,降溫僅為1℃左右。
3、有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
4、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入凍土層。
5、預制保溫管使用了耐腐蝕性的(HDPE:高密度聚乙烯)外套管,不受生物和化學腐蝕的影響。
6、可根據用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件(彎頭、三通、變徑管、固定節等)
7、產品執行中華人民共和國城鎮建設行業標準CJ/T 114-2000和CJ/T 115-2001標準。
8、為確保預制直埋保溫管三位一體,發泡前鋼管外表面拋丸處理,塑料管內表面電暈處理,其中除銹等級達到GB/T 8923-1998中Sa2.5的規定,外殼管內表面張力達到50達因/厘米。
高溫預制直埋保溫管-品種分類
1 按保溫層構造劃分
高溫預制直埋保溫管
(1)單一型:適用于150X2以下的供熱介質,其中普通型適用于120C以下的供熱介質,高溫型適用于120~150~c的供熱介質(*使用溫度在140~2以下)。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質泡沫塑料構成,外護保溫層保護殼。
(2)復合型:適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管,它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料,如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡沫,外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。
2 按保護殼材料劃分
(1) 高密度聚乙烯塑料(俗稱夾克)保護殼。
(2) 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料(俗稱玻璃鋼)保護殼。
(3) 采用其他材料的保護殼,如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。
3 按保溫管加工場所劃分
(1)工廠預制保溫管:預制保溫管在工廠進行加工制作。
(2)現場預制保溫管:這種產品是為了節省供熱管道工程造價,在20世紀90年代應運而生的一種簡易的直埋供熱管道。鋼管運送到施工現場進行發泡保溫,保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。
4 按保溫層和熱媒鋼管的結構形式劃分
高溫預制直埋保溫管
(1)脫開式保溫管:保溫層和鋼管之間涂一層低熔點的涂料,如低標號瀝青、重油等。它受熱后熔化,管道可以在保溫層內自由伸縮,絕熱層和回填砂土保持靜止狀態。這種脫開式主要用于高溫復合保溫管,如蒸汽管道。
(2)整體式保溫管:鋼管、保溫材料、保護殼三部分牢固地粘結在一起,形成一個整體結構。當鋼管因輸送介質而溫度升高發生熱膨脹時,絕熱層隨之一起膨脹移動。整體式保溫管主要用于熱媒溫度在150℃以下的場合。
公司主營產品:巖棉保溫管、玻璃棉保溫管、巖棉保溫板、巖棉條、玻璃棉保溫板、聚氨酯保溫管、預制直埋保溫管、直埋保溫管、纏繞型玻璃鋼保溫管、高密度聚乙烯夾克保溫管、聚氨酯保溫管殼、聚氨酯瓦殼、阻燃聚氨酯保溫瓦殼、聚氨酯發泡保溫板,硅酸鋁保溫管,硅酸鋁針刺毯【板】,防火*真金板等
來訪路線:
<1>飛機:至首都機場或天津濱海機場
<2>火車:至北京市、天津市、滄州市或任丘市
<3>客車:至滄州西客站然后轉大城縣汽車站
<4>自駕:廊滄高速(北京至濟南間zui便捷的高速)、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道,均在我公司50公里范圍以內。
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