CLZ11-J-7#船用立式軸流風(fēng)機(jī) 主要由電動(dòng)機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。機(jī)殼由足夠厚的鋼板制成。風(fēng)筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭，以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接，靜葉片同時(shí)又起導(dǎo)風(fēng)作用。

詳細(xì)介紹

CLZ-J船用立式軸流風(fēng)機(jī)中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成，經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)平衡，直接安裝在電機(jī)軸上，材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴(kuò)壓錐是為了減少氣注渦旋，提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計(jì)的，整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端，擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端，其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。

CLZ-J船用立式軸流風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu)，能自行通風(fēng)，耐鹽霧、耐振動(dòng)和沖擊中，為內(nèi)裝電機(jī)（裝在內(nèi)筒中）電動(dòng)機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)（額定電壓220V）及Y-H船用異步電動(dòng)機(jī)（額定電壓220V/380V兩種）。
CLZ-J船用立式軸流風(fēng)機(jī)用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過(guò)50℃

船用風(fēng)機(jī)CLZ11-J基本結(jié)構(gòu)

1．CLZ-J風(fēng)機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。

2．機(jī)殼——由足夠厚的鋼板制成。由內(nèi)筒、外筒及靜葉三部分組成。外筒進(jìn)出口兩端有法蘭，以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接，靜葉片同時(shí)又起導(dǎo)風(fēng)作用。

3．電動(dòng)機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu)，能自行通風(fēng)，耐鹽霧、耐振動(dòng)和沖擊，為內(nèi)裝電機(jī)（裝在內(nèi)筒中），電動(dòng)機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)（額定電壓220V）用Y-H船用異步電動(dòng)機(jī)（額定電壓220V/380V兩種）。

4．葉輪——由輪轂和一組機(jī)翼型葉片組成，經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)平衡，直接安裝在電機(jī)軸上，材料為防腐鑄造鋁合金。

5．整流器與擴(kuò)壓錐——是為了減少氣流渦旋，提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)的，整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端，擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端，其材質(zhì)為玻璃鋼。

6．表面涂漆——涂底漆和船用飾漆。

型號(hào)	配用電機(jī)（W）	轉(zhuǎn)速（r/min）
CLZ1-J/2.6#	0.25	2900
CLZ2-J/2.8#	0.55-2	2900
CLZ3-J/3.2#	0.55-2	2900
CLZ4-J/3.2#	0.75-2	2900
CLZ5-J/3.5#	0.75-2	2900
CLZ6-J/4.2#	1.5-2	2900
CLZ7-J/4.4#	2.2-2	2900
CLZ8-J/5#	3-2	2900
CLZ9-J/6.4#	3-2	2900
CLZ10-J/6.4#	5.5-4	1450
CLZ11-J/7#	4-4	1450
CLZ12-J/7#	7.5-1	1450
CLZ13-J/7.8#	7.5-4	1450
CLZ14-J/7.8#	1.5-4	1450

關(guān)鍵詞：軸流風(fēng)機(jī) 整流器進(jìn)風(fēng)口蓄電池

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