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唐納森濾芯的低碳涂裝工藝

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產品簡介

唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
*、拋丸前處理工藝設備

詳細介紹

唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
    *、拋丸前處理工藝設備：(1)現在各主要主機或結構件生產廠商生產規模與“十一五"以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。唐納森濾芯例如挖掘機廠起步規模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年;裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上;叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年;起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年;水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規劃3萬臺/年的產能。
    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截面尺寸進行分類，對于連續通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。
    就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱領的結構件涂裝線需建兩條，傳統設計為兩條通用線，現在設計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設備能耗可節約200Kw.
    (2)拋丸器驅動型式采用直連方式，減少傳遞功率損耗，并且增加維修空間。
    (3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源。
    尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。
    (4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。
    (5)對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環境污染。現在通常做法還需從分離器平臺往下用復合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。
    (6)防護材料*選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。
    第二、唐納森濾芯溶液前處理電泳工藝設備：
    (1)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。
    (2)使用無磷酸鹽成膜技術，沒有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境;工序減少，節約了廠房面積，減少了投資;反應時間短，生產效率高;采用常溫成膜，降低了能耗。唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
    *、拋丸前處理工藝設備：(1)現在各主要主機或結構件生產廠商生產規模與“十一五"以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。唐納森濾芯例如挖掘機廠起步規模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年;裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上;叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年;起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年;水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規劃3萬臺/年的產能。
    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截面尺寸進行分類，對于連續通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。
    就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱領的結構件涂裝線需建兩條，傳統設計為兩條通用線，現在設計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設備能耗可節約200Kw.
    (2)拋丸器驅動型式采用直連方式，減少傳遞功率損耗，并且增加維修空間。
    (3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源。
    尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。
    (4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。
    (5)對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環境污染。現在通常做法還需從分離器平臺往下用復合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。
    (6)防護材料*選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。
    第二、唐納森濾芯溶液前處理電泳工藝設備：
    (1)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。
    (2)使用無磷酸鹽成膜技術，沒有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境;工序減少，節約了廠房面積，減少了投資;反應時間短，生產效率高;采用常溫成膜，降低了能耗。唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
    *、拋丸前處理工藝設備：(1)現在各主要主機或結構件生產廠商生產規模與“十一五"以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。唐納森濾芯例如挖掘機廠起步規模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年;裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上;叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年;起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年;水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規劃3萬臺/年的產能。
    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截面尺寸進行分類，對于連續通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。
    就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱領的結構件涂裝線需建兩條，傳統設計為兩條通用線，現在設計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設備能耗可節約200Kw.
    (2)拋丸器驅動型式采用直連方式，減少傳遞功率損耗，并且增加維修空間。
    (3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源。
    尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。
    (4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。
    (5)對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環境污染。現在通常做法還需從分離器平臺往下用復合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。
    (6)防護材料*選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。
    第二、唐納森濾芯溶液前處理電泳工藝設備：
    (1)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。
    (2)使用無磷酸鹽成膜技術，沒有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境;工序減少，節約了廠房面積，減少了投資;反應時間短，生產效率高;采用常溫成膜，降低了能耗。唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
    *、拋丸前處理工藝設備：(1)現在各主要主機或結構件生產廠商生產規模與“十一五"以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。唐納森濾芯例如挖掘機廠起步規模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年;裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上;叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年;起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年;水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規劃3萬臺/年的產能。
    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截面尺寸進行分類，對于連續通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。
    就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱領的結構件涂裝線需建兩條，傳統設計為兩條通用線，現在設計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設備能耗可節約200Kw.
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    (3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源。
    尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。
    (4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。
    (5)對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環境污染。現在通常做法還需從分離器平臺往下用復合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。
    (6)防護材料*選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。
    第二、唐納森濾芯溶液前處理電泳工藝設備：
    (1)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。
    (2)使用無磷酸鹽成膜技術，沒有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境;工序減少，節約了廠房面積，減少了投資;反應時間短，生產效率高;采用常溫成膜，降低了能耗。唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
    *、拋丸前處理工藝設備：(1)現在各主要主機或結構件生產廠商生產規模與“十一五"以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。唐納森濾芯例如挖掘機廠起步規模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年;裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上;叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年;起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年;水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規劃3萬臺/年的產能。
    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截面尺寸進行分類，對于連續通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。
    就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱領的結構件涂裝線需建兩條，傳統設計為兩條通用線，現在設計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設備能耗可節約200Kw.
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    (3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源。
    尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。
    (4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。
    (5)對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環境污染。現在通常做法還需從分離器平臺往下用復合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。
    (6)防護材料*選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。
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    (1)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。
    (2)使用無磷酸鹽成膜技術，沒有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境;工序減少，節約了廠房面積，減少了投資;反應時間短，生產效率高;采用常溫成膜，降低了能耗。唐納森濾芯的低碳涂裝技術涂裝工藝設備有著節能、環保等優點，以下是唐納森濾芯的低碳涂鴉技術詳細介紹：
    *、拋丸前處理工藝設備：(1)現在各主要主機或結構件生產廠商生產規模與“十一五"以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。唐納森濾芯例如挖掘機廠起步規模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年;裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上;叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年;起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年;水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規劃3萬臺/年的產能。
    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截面尺寸進行分類，對于連續通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。
    就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱領的結構件涂裝線需建兩條，傳統設計為兩條通用線，現在設計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設備能耗可節約200Kw.
    (2)拋丸器驅動型式采用直連方式，減少傳遞功率損耗，并且增加維修空間。
    (3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源。
    尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。
    (4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。
    (5)對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環境污染。現在通常做法還需從分離器平臺往下用復合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。
    (6)防護材料*選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。
    第二、唐納森濾芯溶液前處理電泳工藝設備：
    (1)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。
    (2)使用無磷酸鹽成膜技術，沒有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境;工序減少，節約了廠房面積，減少了投資;反應時間短，生產效率高;采用常溫成膜，降低了能耗。