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上海然海液壓機械科技有限公司
Pilot-operated, 減壓 閥
流量: 40 L/min. | 插孔: T-11A
先導控制式,減壓閥將進口(口2)高壓主油路壓力調節減至口1所需的減壓壓力,這樣可以利用單一泵源實現多種壓力需求的油路。
所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換(如:給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道,相同的插孔)??紤]安裝配置時,減壓/溢流閥的回油路(口3) 好具有公稱流量能力。
Pilot-operated, 減壓 閥
配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
從減壓壓力口(口1)到進口(口2)的反向液流可能導致主閥芯關閉。如果油路中需要反向自由流,可以考慮在油路中加入單向閥。
如果先導流量消耗很關鍵,可以考慮使用直動式減壓/溢流閥。
主級的阻尼孔被150微米的不銹鋼濾網保護。
推薦的 大進口壓力由調節范圍決定。范圍D, E, N和Q 是由進口和減壓口間 大壓力降2000 psi (140 bar)來測試。范圍A, B和H是由進口和減壓口間 大壓力降3000 psi (210 bar)來測試。范圍C和W是由進口 大壓力5000 psi (350 bar)來測試。
先導式操作閥具有非常平坦的壓力/流量特性,良好的穩定性和極低的滯回。
口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上,且壓力不能超出5000 psi(350 bar)。
先導式操作減壓,減壓/溢流閥先天不是快速動作閥。如需 好的動態響應,可以考慮使用直動式閥。
耐腐蝕螺紋插裝閥是設計用在易腐蝕環境中且閥型號帶后綴/AP以用來區分。(參考下面選項)。這些閥的閥體是用帶鈦或銅的不銹鋼來制造。內部零件是由與標準閥件相同的碳鋼含鉛合金制造。更多的細節,請參考結構材料頁面。
利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。
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