我們的雙葉輪高壓風機采用德國空氣回力技術，即使出風受到擠壓也能運轉自如，*拜托符合運行時風量風壓小的局面；
特進風口消音棉設計，讓我們的風機運行更加安靜！
出色的電腦動平衡校正系統，讓我們的風機葉輪即使4000轉時也能運轉自如。
我公司憑借著的組裝技術，和的產品質量，我公司依舊是風機生產行業的，不論是產品的使用質量，還是欣悅服人的售后服務，總能讓客戶成為二次、多次的光顧者！
雙葉輪高壓風機是吹吸通用的旋渦氣泵，高壓風機特殊的葉片設計，具有壓力高、風量大、低噪音、耐高溫等特點。壓高壓風機絕緣性能強,安裝容易,穩定性高,通過的氣體無油、干燥,高品質。高壓和高吸力的產生在于葉輪特的設計。高壓風機的葉輪邊緣帶有多個葉片，當葉輪旋轉時，由于離心作用，兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運動，傳轉輸能量，風壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當空氣被風道重新導入葉輪后，將再次被加速。由于高壓風機多個葉片傳轉能量，風壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。
我公司雙葉輪高壓風機配置：
1.機殼材質：采用強度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風機，更有輕量化的作用。
2.電機性能： 采用中國臺灣宇鑫電機，宇鑫電機是一款寬頻，寬壓電機，列入：單相110V/230V 工業三相：220/380/415/660V等，電機頻率可45-75HZ調頻，IP55防護等級 F級絕緣等級，其優勢是國內電機達不到的工藝，深受國內外客戶青睞。
3.風機油封： 采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（默克爾）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，性能更穩定，免維護，壽命更久。
4.風機軸承： 核心部件采用德國SKF，日本NSK品牌軸承，軸承高可承受350攝氏度，4000轉每分鐘的轉速。對于國產洛軸，人本軸承，性能穩定，低噪音，免維護，壽命更久，可保證風機運行更久。
的特點如下：
1、具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風；還可以同時使用吸
風和吹風，相當于旋片真空泵一樣的功能；
2、少油或無油運轉，輸出的空氣是干凈的；
3、相對于離心風機和中壓風機來說，其壓力高很多，往往是離心風機的十幾倍以上，目前到壓力高達230KPA；
4、如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎的要求也是很低的，甚至可以不用固定底座即可正常運轉，非常的方便，也非常的節省安裝費用和安裝周期；
5、相對到其它類型的風機，比如高瑞風機，其運轉的噪音較低，功率越大越明顯，5.5KW以上就會顯示出來；
6、免維護使用；它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質保期之內，基本上不需要維護；
7、高壓鼓風機的機械磨損非常微小，因為除了軸承之外，沒其它的機械接觸部分，所以，使用壽命當然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是*沒有問題的。這也是目前國內高壓風機得到普及的大原因。
安裝說明：
1、高壓風機應放置在較平穩的地方，周圍環境應清潔、干燥、通風。
2、高壓風機葉輪旋轉方向必須與風扇罩殼上所標箭頭方向*。
3、高壓風機工作時，工作壓力不得大于8kpa，以免使風機產生過大的熱量和電動機電流引起氣泵損壞。
4、高壓風機除電機轉子兩只軸承外，其它部位沒有直接接觸摩擦。本風機軸承安裝方式主要分二類。*類氣泵端的軸承安裝在電機機座和葉輪中間的泵體內，這類氣泵平時不需要加潤滑脂。二類氣泵端的軸承是安裝在泵蓋中間，此類氣泵端的軸承應定期加潤滑脂（7018高速潤滑脂）。每月一次，對于三班連續工作的氣泵應當增加加油次數。此類氣泵電機風扇端的軸承維護保養按*類氣泵。
5、高壓風機進出氣兩端的過濾網和消音裝置應根據情況適時清洗，以免堵塞影響使用。
6、高壓鼓風機進出氣口外聯接必須采用軟管聯接（如橡膠管、塑料彈簧管）。
7、高壓風機軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應經過清洗，然后按反順序裝配。拆卸時，不能硬撬葉輪，應用拉馬拉出，同時不要遺漏調節墊片，以免影響出廠時已調節器好的間隙。
8、高壓鼓風機嚴禁固體、液體及有腐蝕氣體進入泵體。
江蘇環保科技有限公司企業遠景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重和和諧企業
企業核心價值觀
責任、創新、共贏、感恩
責任：我們人為先有責任而后才有權利，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創新：創新是對動社會進步的原動力，創新體現企業實力，創新體現企業勇氣，創新體現企業道德
共贏：我們的事業是在合作中推進的，共贏是穩定、高效、快樂的合作。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我
我公司（江蘇環保科技有限公司）現貨供應雙段高壓風機、雙段旋渦風機、、雙葉輪旋渦風機。中國臺灣雙段高壓風機的風葉、風蓋均采用世界上硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。
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