一、項目概況
車用尿素是柴油機尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準*技術。國內發動機生產商都開始使用 SCR 技術來達到環保要求。
二、生產工藝流程
汽車尿素（車用尿素、汽車環保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液，它是一種在SCR技術中必須用到的消耗品，用來減少柴油機尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程
阻垢劑加藥、RO清洗系統 
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統→超純水箱→超純水泵→用水點
尿素生產流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統→初過濾系統→脫色系統→提取→提純→成品

三、系統描述：
本生產線由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成，此運行模式為目前是國內*成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規模工業生產階段。
一）預混合系統：采用曝氣方式和均勻系統，去除原料液中部分醛類，并起到均質作用。
二）換熱系統(可選項)：調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。
四）精濾系統：防止脫色系統中的活性炭微粒進入后道處理工序，影響后道產品質量。
五）提純系統：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品符合車用尿素國家標準GB29518-2013<<柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標準要求
六）微濾系統：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠。
七）還原再生系統：提純塔在工藝生產過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用，可*達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標準 。
八）廢水處理系統：對還原再生過程中產生的廢液進行處理，至達標排放。本環節另出設計方案，不在本次方案及報價范圍。廢水處理工藝：廢水收集池 →廢水PH調節池→處理廢水排放池 
四、項目預期效益
說明：生產時間按8小時/天，300天/年計算，年產量1500噸
生產成本不同地區有差異
生產制造費用：
尿素原材料費用：尿素原料1800元/噸，1噸原料可制成品3噸，則原料消耗費用為：1800÷3＝600元/噸。 
其余生產制造費用如包裝材料，灌裝系統，成品運輸或儲存等，費用未計算在內。
運行費用（單機功耗按小時核算，其它費用按年核算）：
1、每噸產品電耗費用：預計系統運行功率6.6KW， 
6.6千瓦/小時×0.8×0.78元/千瓦÷0.5噸/小時=8.24元/噸
2、每噸產品水耗費用：按6元/噸估算。 
3、人員工時費用：設操作及管理人員2人。費用按2人計， 2500元/人.月。
2人×2500元/人.月×12個月÷1500噸/年＝40元/噸
4、耗材費用： 
8.5元/噸 
5、尿素生產設備折舊按八年計算為1.87萬/年。
1.87萬/年÷0.15萬噸/年＝12.46元/噸。
上述費用合計：8.24+6+40+8.5+12.46＝75.2元/噸 
項目預期效益：
目前市場行情車用尿素價格為3000-4000元/噸，按3500元計算，本系統年產值為：
3500元/噸×0.15萬噸/年＝525萬
年利潤為：（3500-700）×0.15萬噸/年＝420萬
一、 產品品質
產品品質 設計標準
純水處理系統 電阻率：15 MΩcm/25℃
車用尿素生產線 符合中國汽車工程學會技術規范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術規范》標準要求
符合車用尿素國家標準GB29518-2013<<柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標準要求