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山東巴威環境工程有限公司
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山東噴漆廢氣處理設備提供
從用甲醇甲基化甲苯和/或苯以產生對二甲苯而產生的廢氣流除去污染物的方法含有C4烴的經處理的廢氣流可進一步在烯烴裝置/工藝中被處理以產生有價值的輕質烷烴和烯烴
山東噴漆廢氣處理設備提供
山東巴威環境工程有限公司（原安丘市同方環保設備有限公司）于2002年成立，注冊資本3800萬元，是一家集研發、設計、生產為一體，以voc廢氣凈化設備為主要產品的高科技環保企業
公司成立伊始，就秉承科技創造綠色環境，科技造福人類的精神，成立了技術開發中心，與多所高等院校和環保研究機構建立起*合作關系，致力于噴漆廢氣處理，voc廢氣的凈化領域及節能減排產品的開發利用；通過我們不懈的努力，終于開發出一批具水平的；擁有*自主知識產權的系列噴漆廢氣和voc廢氣凈化技術及成套設備，先后服務于數千家大、中、小型企業的工業廢氣凈化處理，贏得了廣大客戶的好評及認可以*的技術工藝、完善的售后服務體系贏得了良好的經濟和社會效益
我公司以*的技術、*設備，優質的服務愿與國內外同行及治理單位攜手合作，為人類環保事業做出更大貢獻公司經營宗旨：專業專注，不斷創新，服務高效，顧客滿意
山東噴漆廢氣處理設備提供
汽車涂裝工藝
現代汽車的顏值，要歸功于汽車涂裝工藝
汽車車身涂裝是指將涂料涂覆蓋在經過處理的物體表面(基底表面)上，經干燥成膜的工藝已經固化了的涂料膜稱為涂膜(俗稱“漆膜”)由兩層以上的涂膜組成的復合層稱為涂層汽車表面涂裝是典型的多涂層涂裝
汽車經過涂裝后，不僅使汽車車身具有優良的外觀，而且使車身耐腐蝕，從而提高汽車的商品價值和使用價值汽車涂裝具有保護、裝飾、特殊標識等作用
噴涂是汽車涂裝的一種常用方法，是汽車制造、行業中的一道重要工序，卻也是產生廢氣多的環節
噴涂廢氣的主要來源
噴涂廢氣主要源于涂料中含有的有機溶劑在噴涂揮發的漆霧和干燥過程產生的揮發性廢氣，稱為揮發性有機化合物VOCs
一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs含量具體到生產車間，產生有機廢氣多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，而不同車間產生的廢氣組分不盡相同
通過對輕型汽車涂裝工藝過程的VOCs化學組分分析表明，涂裝工藝過程中主要的VOCs物質
噴涂廢氣的減排途徑
使用環保涂料
環保涂料是符合國家環境標志產品提出的技術要求的涂料產品，具有VOC含量低、節能、*等特點一般地，環保涂料分為水性涂料、溶劑涂料和粉狀涂料終均以VOCs的形式揮發至大氣環境中;水性涂料的溶劑水占85%以上，有機溶劑含量較少;而粉末涂料由聚合物、顏料和添加劑組成，噴涂過程總涂料可回收利用，VOCs產生量極少，對環境的危害很小，使用粉末涂料排放的VOCs量遠遠低于液體涂料Pl自從《清潔生產標準汽車制造業(涂裝)》(HJAT293-2006)于2006年生效后，市場上的汽車噴涂漆料開始由溶劑型涂料向水性涂料過渡
提高噴涂工藝水平
有研究表明，不同的噴涂工藝(人工涂刷、人工噴涂、機械噴涂等)影響噴漆利用率和污染物排放量Pl在自動化程度越來越高的汽車涂裝生產線上，主要采用自動噴涂工藝在采用自動噴涂工藝時，合理設計和調整風速，可以提高噴涂效率，減少有機廢氣的產生目前，靜電旋杯噴涂工藝和高壓無氣噴噴涂工具在行業內相對較*所以，不斷改進生產工藝，同時淘汰落后的生產設備，將有利于減少有機廢氣的排放另外，在汽車制造和過程中，建議采用節能降耗、無污染的工藝，如磷化工藝、除油工藝
等
隨著更嚴格的《環境保護法》、《大氣污染防治法》等新環保法律法規的實施，我國對大氣環境質量和企業廢氣處理要求越來越嚴格采取有效措施處理噴涂廢氣、減少VOCs排放,應是每個汽車制造/商應該考慮的問題
從用甲醇甲基化甲苯和/或苯以產生對二甲苯而產生的廢氣流除去污染物的方法含有C4烴的經處理的廢氣流可進一步在烯烴裝置/工藝中被處理以產生有價值的輕質烷烴和烯烴
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