長沙市一體化污水處理設備

設計基礎

1、

1）設計必須符合適用的要求 的處理工藝、構筑物（建筑物）型式、主要設備、設計規準和數據等，應大限度地滿足使用的需要，以污水處理站功能的實現。

2）設計采用的各項數據必須可靠 設計所選用的原始數據必須可靠、準確，并必要的安系數。同時對于新技術、新結構和新材料的采用必須積，但需慎重。

3）設計應符合的要求 設計中一方面盡可能采用措施降低工程造價，選用的設備；另一方面又必須在工程過程中，盡量的減少。

4）設計技術應當力求和 設計中必須根據的需要和可能，在的原則下，盡可能采用技術。在機械化、自動化與儀表化程度方面，要從實際出發，根據需要和可能及設備的情況，妥善確定。

5）設計應適當注意美觀和綠化 污水站采用地下式結構，與周圍環境力求和諧。

6）設計應符合易于維護管理的要求 污水處理站對人員的素質要求普遍不高，因此應盡可能的使整套處理系統易于維護管理。

工藝簡介及點

1、工藝簡介

膜生物反應器工藝（MBR工藝）是膜分離技術與生物技術機結合的、的污水處理技術，目前該技術運用于放要求高或者中水回用處理，在各方面均具較大優點。它是利用膜分離設備將生化反應池中的活性污泥和大分子機物質截留住，省掉了二沉池。通過膜的截留可反應池中具較高的污泥濃度，水力停留時間（HRT）和污泥停留時間（SRT）可以分別控制，難降解機物可在反應池中充分降解。因此，MBR工藝通過膜分離技術大大強化了反應器的功能。

2、工藝特點

（1）出水水質上好穩定

由于膜的分離，分離效果遠好于傳統沉淀池，處理出水其清澈，懸浮物和濁度接近于零，細菌和病毒被大幅去除，可以直接作為非飲用市政雜用水進行回用，用途較廣。同時，膜分離也使微生物被完被截流在生物反應器內，使得系統內能夠維持較高的微生物濃度，不但提高了反應裝置對污染物的整體去除效率，了良好的出水水質，同時反應器對進水負荷（水質及水量）的各種變化具很好的適應性，耐沖擊負荷，能夠穩定獲得上好的出水水質。

（2）剩余污泥產量少

該工藝可以在高容積負荷下，由于MBR膜池內膜的截留，一次剩余污泥產量低（理論上可以實現零污泥放），降低了污泥處理。

（3），不受設置場合限制

生物反應器內能維持高濃度的微生物量，處理裝置容積負荷高，占地面積大大節省； 該工藝、、占地面積省，不受設置場所限制，適合于任何場合，可做成地面式、半地下式和地下式。

（4）操作管理方便，易于實現

該工藝實現了水力停留時間（HRT）與污泥停留時間（SRT）的完分離，控制更加靈活穩定，是污水處理中容易實現裝備化的新技術，可實現微機，從而使操作管理更為方便。

（5）需進行深度處理

的固液分離將污水中的懸浮物、膠體物質、生物單元流失的微生物菌群與已凈化的水分開，該工藝所采用的MBR膜孔徑為0.08-0.3μm,細菌不能通過，理論上需消毒處理。因此采用該工藝不須經深度處理即可直接回用。

長沙市一體化污水處理設備

機械設備安裝

1、皮帶輸送機

安裝時以皮帶輸送機縱向線作為滾筒橫向線組裝主動滾筒、從動滾筒，主動滾筒、從動滾筒軸線平行且與輸送機縱向線垂直。

2、軸流風機

安裝前先對風機基礎進行磨光，用水平尺找平。在設備基礎上放出風機縱橫軸線位置，安放地腳螺栓，設備就位，緊固地腳螺栓。檢驗時，開啟電動機，各部位應異常現象和摩擦聲響。

3、電動板閘

作業前先支搭腳手架，然后在出水口墻面上標出出水口豎直線及閘門底部標高線。同時檢查閘體起吊孔與啟閉機混凝土支座孔是否對中，如不對中，先調整支座孔。將板閘吊裝到位后，靠在出水口。

將板閘吊起后，調整板閘絲杠線就位，并調整閘體的水平度和垂直度，將板閘臨時定位固定后，及時作出膨脹螺栓孔的位置標記，將板閘吊離墻面后，

用沖擊鉆成孔，再將閘體起吊就位，將膨脹螺栓擰緊，使閘體固定在墻面上。

閘門安裝后，必須平整嚴密，啟閉機開啟靈活，卡阻和抖動現象。

4、電動單梁橋式起重機安裝

土建工程進行到我方認為為合適安裝起重設備時，提前28天向監理工程師提出申請并經監理工程師批準后進行安裝。

起重設備安裝由具起重設備安裝資質的隊伍進行。工程施工、試及驗收按照《起重設備安裝工程施工及驗收規范》GB50278-98，并符合其它關規準規范的規定或滿足當地勞動主管部門的要求。起重設備安裝完成并通

過監理工程師、當地勞動部門的驗收，施工方負責辦理相關的一切手續。

5、軌安裝

采用48鋼管及卡具沿天車導軌方向搭設作業腳手架（腳手架支搭時考慮操作人員和工字鋼的重量，及工字鋼的進室和提升空間。），腳手架上搭防護欄，滿鋪大板。同時搭設一個調試平臺進行導軌調直，導軌調直后，用吊鏈將其吊到腳手架上面，按照《懸掛運輸設備軌道》87SG359中的方式進行連接、導軌安裝。

使用經緯儀放出導軌軸線，水平儀測量高程，并在每根房梁預埋鐵上焊一塊連接板。

用吊鏈吊起導軌就位找正，順直后連接板點焊焊牢，然后加滿連接板、筋板、點焊，用經緯儀與水平儀進行檢驗，檢驗合格后焊接。

6、天車安裝

在車間內搭設平臺，進行天車梁組裝，并按照產品說明書和裝配圖安裝配套電元件和附屬部件。檢驗合格后，用2個吊鏈平穩起吊，使天車就位，安裝調整行走輪間隙在允許范圍之內。

7、附屬裝置安裝

防撞裝置等其他附屬裝置安裝，按設備安裝技術手冊進行。

8、檢驗準備工作

⑴設備技術文件、合格證書齊備，安裝記錄、電記錄齊；

⑵所連接部件緊固松動，鋼絲繩端固定牢固，在卷筒上纏繞正確；

⑶軌道上所雜物清除干凈。

9、負荷試車

⑴接通電源，點動并檢查各傳動機構、控制系統和安裝置。操縱機構的操縱方向與起重機的各機構運轉方向相符。

⑵各機構的電動機運轉正常，大車和小車時不卡軌，鋼絲繩硬變，扭曲，壓扁，跳槽現象，各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安裝置動作準確、可靠。

⑶當吊鉤下放到低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數不少于2圈（固定圈除外）。

⑷用電纜導電時，放纜收纜的速度與相應的機構速度相協調，并能滿足工作限位置的要求。

⑸以上各項試驗不少于5次，且動作準確誤。