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【YT6800T-ATS】5KW*柴油發電機/家用全自動柴油發電機

參  考  價:面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號YT6800T-ATS

品牌

廠商性質生產商

所在地上海市

更新時間:2018-05-15 13:28:12瀏覽次數:144次

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【YT6800T-ATS】5KW*柴油發電機/家用全自動柴油發電機特點:
1、搭載享譽久保田柴油發動機;
2、全新設計外觀產品;
3、28大容量油箱,確保長時間工作,另配有發動機機油報警系統;
4、配有原裝起動電池;
5、堅固安全的封閉型防震設計;
6、配有特大消聲器降低噪音,*設計;
7、高效能久保田四沖程柴油發動機比對同級耗油減少30%;

【YT6800T-ATS】5KW*柴油發電機/家用全自動柴油發電機

5KW*柴油發電機

產品編號       YT6800T-ATS

頻率        50HZ 

額定功率       5KW

zui大輸出功率   5.5KW 

直流輸出       12V 
?
額定電壓       230V
?
起動方式       電啟動/全自動 

相數        單相/三相 

發動機型號     186F

排量           0.418 

燃油容積       16L 

耗油量約       283g 

機油容積       1.65 

凈重           169KG 

冷卻方式       強制風冷

型式:          單缸、立式、風冷、四沖程柴油機

缸徑X沖程mm    86 X 72  

發動機轉速     3000 3600   

壓縮比         19:1  

額定功率       5.9KW  

zui大功率       6.5 KW 

點火系統       直噴   

燃油(*)   0號或-10號柴油 

燃油消耗率     (g/kw.h) ≤280   

機油容量(L)   1.65            

反沖手拉或電起動

結構形式*手推車式 

外形尺寸(MM)850*520*690



【YT6800T-ATS】5KW*柴油發電機/家用全自動柴油發電機
使用發電機應該注意的事項:
1、燃油油位
在燃油顯示表上檢查燃油油位
如果油位太低,旋開燃油箱蓋,加注燃油到濾清器肩部(請勿將油溢出)
裝好油箱蓋
2、空氣濾清器
打開空氣濾清器蓋
檢查空氣濾清器芯,確保干凈、完好
如果臟了,取出濾芯并清潔
1)在溶劑中清洗
2)擠壓干凈
3)加幾滴機油
4)擠壓干凈
5)裝好濾芯并蓋好濾清器蓋
檢查蓄電池每個單元電解液在上限和下限之間



發電機生產銷售 是中國zui大的小型汽油柴油發電機組行業,集信息資訊、購買策劃,選購咨詢,汽油/柴油發電機組交易服務于一體的專業電子商務平臺,免費為需要的企業單位提供機組的合理配置、安裝環境指導、基本價格指導等服務。

在炎熱的夏天,如果突然停電了您怎么辦?一臺伊藤發電機會解決停電給您造成的所有問題.保障您的正常工作和生活.發電機其實很簡單,就是緊急備用電源,就是在你工作停電的情況下,能繼續讓你需要電的設備正常運行。這樣就不會耽誤你的生活,打亂你的計劃了,有了發電機,你不再擔心憂慮什么了,你可以放心的外出旅游了。發電機使用起來也非常的方便,同時非常的經濟,如果你需要自動調節的給你的設備帶電,那就是帶ATS的發電機。它的反映很快,幾秒鐘就可以反應過來,運行無噪音不打擾鄰居, 安裝在室外, 體積小, 大氣, 外觀漂亮, 防雨, zui重要的時停電后自動啟動發電機給你家發電, 市電恢復后, 發電機自動停止, 轉到監控狀態! ; 然后你的設備繼續做功。不影響你的正常工作生活!




      配套的發電機有:ST系列同步交流發電機(采用諧潑勵磁,自立恒壓性好)、T2S系列同步交流發電機、TZH系列同步交流發電機、新編號TF三相同步發電機、TFD單相同步發電機系列、新設計的TFW無刷三相同步發電機、TFDW無刷單相同步發電機系列等。控制屏為監測和控制發電機組運行參數的屏(箱)型裝置。控制屏裝有:1、電壓表、電流表、頻率表、功率表、空氣開關、過載保護、電壓變阻器等顯示儀表。
2、控制發電機組的開機和停機指示燈、照明燈。3、油量、油壓、水溫、油溫、轉速的指示儀表,當機組超速、機油低壓、油溫水溫過高時發出警告或自動停機的裝置。通過這些儀表及裝置用以控制、保護并監測發電機組的正常工作。有些作為醫院、賓館、大廈用的備用應急電源發電機組采用自動化控制機構,能在常用電源停電后10~15秒內發電機組自啟動投入工作,當常用電源恢復后能自動退出工作,減速停機。

         設計兩個低速噴油孔的目的,是使發動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態。當發動機轉速很低時,節氣門相當于全部關閉。這時,兩個低速噴油孔分別位于節氣門兩邊,流經兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。發動機轉速稍提高,節氣門稍開大,空氣數量增加一些,節氣門左邊的噴油孔繼續噴油,此時節氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進入低速油路,噴油量增多。發動機轉速再提高些,混合氣的需要量也增加一些,此時節氣門也同時開大一些,使兩個低速噴油孔同時噴油,因而噴油量增加,進入的空氣量也同樣增多,所以混合氣尚不至于過濃。汽油發電機的轉速再增高時,低速噴油孔停止噴油而轉為主噴油管噴油了。綜上所述,低速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主噴油管→低速油管并與低速制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→低速量孔→低速噴油孔噴出。


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