YT30REP/30KW汽油發電機伊藤原裝

小型汽油發電機氣門間隙的大小對發動機工作的影響,氣門間隙過小氣門間隙如果過小,氣門桿和氣門推桿受熱膨脹后間隙會消失,使氣門過于早開晚關甚至關閉不嚴而漏氣。進氣門漏氣,在壓縮沖程時,部分混合氣通過縫隙壓回進氣管,進入氣缸的混合氣數量減少,化油器往外噴油;動力沖程時,燃燒著的混合氣也會通過縫隙沖入化油器,產生“前火"。排氣門漏氣,在壓縮沖程和動力沖程時都會有部分混合氣進入消聲器產生“后火"。出現“前火"和“后火"的現象,會使發動機的功率降低,耗油量增加。氣門間隙過小,造成漏氣時,還會使發動機無壓縮,起動困難。

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型號      YT30REP

額定功率    NG--30KVA LPG--31.2KVA

汽油       35KVA 

額定頻率   50hz

額定電壓   230/400V

額定電流   45.3

功率因數   COSΦ 0.8

相數       三相/單相

型號       LF481

排量cc     1587

轉速rpm    3000

壓縮比     9.5:1

缸徑×行程 mm×mm 81×77

點火方式   ECU電子點火

啟動方式   電啟動

冷卻方式   閉式水循環冷卻

機油容量   3.5L

機油預熱功能 不帶

類型 有刷同步電機

極數      2極

連接方式  直接耦合

絕緣等級   H極

燃料      NG/LPG/PET

燃氣壓力范圍 kpa NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5

NG燃氣消耗量(滿載)  NG: m3/h 10.1

LPG燃氣消耗量(滿載)  LPG: kg/h 9.3

燃氣容量    37L

工作時間    3-5H           

汽油消耗量(滿載) PET:kg/h 10.5

機組尺寸mm 1500×820×950

機組重量   450kg

噪聲(7米)  68 dB(A)

防護等級   IP22

包裝尺寸mm 1580×900×1115

重量千克 490

集裝箱 20尺柜14臺 40尺柜30臺 

包裝方式 紙箱+鐵架

YT30REP/30KW汽油發電機伊藤原裝

噴油器(嘴)故障噴油器(嘴)因素影響柴油機冒黑煙主要有下列兩個方面的原因：
a、噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴重當個別缸的噴油器(嘴)損壞時，也即當某缸的噴油器(嘴)霧化不良、卡死或滴油嚴重時，會造成該缸燃油燃燒不*而導致該缸嚴重冒黑煙。噴油器(嘴)有問題時，除了造成柴油機冒黑煙外，還有下列現象：.排氣管接口處濕潤，嚴重時可能滴柴油.滴油缸活塞可能出現燒頂或拉缸故障.該缸可能有強烈的燃燒噪音
b、噴油壓力不正確噴油壓力不正確(偏大或偏小)，將影響噴油器的建壓時間，延遲或提前供油提前角度，使柴油機工作時冒黑煙。噴油壓力偏大，可能延遲噴油開始時間，柴油機后燃增多。而噴油壓力偏小，可能提前噴油開始時間，柴油機早燃增多。兩者產生的問題和現象與前述的供油提前角不正確相似。確認某缸噴油器(嘴)是否有問題的方法與確認柱塞、出油閥是否有問題的方法基本相同，只是互換噴油器后，該缸不再冒黑煙而另一缸冒黑煙，則說明該噴油器(嘴)有問題。
c、某些柴油機噴油器的安裝，有嚴格的安裝方向，但沒有特別的標記予以說明，所以就容易出現安裝相差180°的問題。此時，柴油機就會嚴重冒黑煙。道依茨BF6M1013柴油機就是如此，此類人為因素導致的該柴油機黑煙故障已多次發生。因此在拆裝不太熟悉的發動機噴油器時，應注意做出安裝標記。

電能是現代社會zui主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，zui早產生于第二次工業革命時期，由德國工程師西門子于 1866 年制成，一般由水輪機、汽輪機、內燃機或其他動力機 械驅動，近年來隨著世界各國對環境保護的重視，可再生、清潔能源(風能、太陽能、核能、生物能源、 海洋能等)驅動的發電機逐漸被更廣泛提及和應用。 發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。其形式很多，但工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。發電機一般分為：直流發電機、交流發電機、同步發電機、異步發電機(很少采用) ;交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。

有了美好生活的同時自然也在很我們做著考驗。經常性的讓我們沒有了市電的供應。在我們有很大的業務的時候就是不允許停電的現象出現。停電、限電、斷電這樣的事情在您的身上或者說在您的周圍沒有發生過嗎？也許現在好沒有發生過，但不代表著說以后也不會有這樣的事情發生。因此購買一臺應急電源發電機是很有必要的。而現在伊藤是一家生產發電機的廠家。中間去除了經銷商的利潤。伊藤廠家產品：汽油發電機