伊藤20KW全自動柴油發電機組YT2-25KVA-ATS

后者指由一次能源加工轉換而成的能源產品，如電力、煤氣、蒸汽及各種石油制品等。一次能源又分為可去采用汽油機的領域，如小轎車、輕型卡車等采用柴油機作為動力的日漸增多。煤氣機是以煤氣、天然氣和其他可燃氣體為燃料，有采用電點火的，也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制，加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因，它的應用遠不及汽油機、柴油機廣泛。煤氣機大（水能、風能及生物質能）和非再生能源（煤炭、石油、天然氣、油頁巖等），其中煤炭、石油和天然氣三種能源是一次能源的核心，它們成為能源的基礎；除此以外，太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物能以及核能等可再生能源也被包括在一次能源的范圍內；二次能源則是指由一次能源直接或間接轉換成其他種類和形式的能量資源，例如：電力、煤氣、汽油、柴油、焦炭、潔凈煤、激光和沼

20KW柴油發電機 
產品型號              YT2-25KVA
額定頻率(HZ)          50HZ、60HZ   
zui大輸出功率(KW)      22KW、28KW  
額定功率(KW)          20KW、23KW  
額定電壓(V)           400|230   
功率因數              0.8   
額定電流(A)           50     
相數                 三相四線      
啟動方式              電啟動   
噪音指數(Dba/ 7m )     75-80分貝                   
連續工作時間(hr)       ≥8H（滿負載的情況下）
動力型號：          K4100ZD   
缸數：                四缸     
耗油量：              252(g/kw.h)
油箱容積：            80L
機油容積：            10L
排量:               1.63L
壓縮比:             20：1
調速方式:           全程調速方式
潤滑方式:           壓力與飛濺復合式
冷卻方式:           強制水冷
曲軸轉向:           逆時針（從功率輸出端看）
標定轉速:          1500r/min
氣缸數—缸徑X行程:  2-95X115mm
型式:               2缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒式
點火次序:          1-3-4-2
凈重:           770KG
尺寸(mm):        2000× 850× 1070                     

伊藤20KW全自動柴油發電機組YT2-25KVA-ATS

靠近汽油表面的空氣層很快會被汽油蒸發所飽和,汽油氣化速度就會減慢。空氣流速增加時,汽油表面的空氣帶著汽油分子不斷流走,汽油氣化的速度加快。空氣流速越高,氣化過程越快。

          3.降低汽油發電機汽油流出口周圍的空氣壓力

          降低汽油流出口周圍的空氣壓力,在壓力差的作用下,使汽油不斷地流出,被高速氣流吹散成粉末。加速汽油的氣化。因此,而這兩種發電機，都是伊藤發電機廠家為使用者通過幾年的實驗，研制生產。烷烴，即飽和烴（saturated group)，是只有碳碳單鍵和碳氫鍵的鏈烴，是zui簡單的一類有機化合物。烷烴分子里的碳原子之間以單鍵結合成鏈狀(直鏈或含支鏈)外，其余化合價全部為氫原子所飽和。烷烴分子中，氫原子的數目達到zui大值。

          發動機在各種不同的工況下,對混合氣的混合比有不同的要求。在起動和低速運轉時,因轉速低,混合氣進入量少,氣化不好,要求較濃的混合氣;在高速和中負載時,可供給較稀的混合氣,以節約汽油。雖然此時發動機輸出功

、拖拉機、坦克、船舶、軍艦、機車、發電機組、物料搬運機械、土方機械等的動力。60年代以來，由于世界性的石油危機，以及柴油機具有較高的熱效率，柴油機的應用范圍也日益擴大。一些過去采用汽油機的領域，如小轎車、輕型卡車等采用柴油機作動力的日漸增多。煤氣機：以煤氣、天然氣和其他可燃氣體為燃料，有采用電點火的，也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制，加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因，它的應用遠不及汽油機、柴油機廣泛。煤氣機大多應用于

和氦等作為工質、按回熱閉式熱力循環進行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發動機。熱氣機是外燃機，可以采用多種燃料，同輪機前軸承座組合體與低壓缸組合體就位前的檢查處理。
 將前軸承座與低壓缸下半部翻身墊平，用涂色法檢查與各相應的前后座架配合面的接觸并刮研直達到百分之八十以上的均勻接觸，然后將各座架內腔充灌與基礎同標號的混凝土，并使漿面低于座架承力面約十毫米。時還具有噪聲低、振動小和排污較少等優點。主要缺點是散熱器大、密封困難和成本較高。仍處于研制階段，尚未推廣應用。燃氣輪機：以燃料燃燒產生的燃氣直接推動渦輪作功的裝置。轉速可高達數萬轉每分，效率也較高。燃氣輪機分為開式循環和閉式循環兩種，多用作發電機組、船舶、機車和飛機的動力。