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樂清鴻普電氣有限公司
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行程開關，位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等
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（歐姆龍Schneider低壓工控產品）*供應
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日前，西門子公司宣布，3TF56/出售其所持有的博西家電50%的股份給博世集團，正式退出家電領域。此后，各種猜測接踵而至。近日，博西家用電器(中國)有限公司（以下簡稱“博西中國”）總裁兼CEO蓋爾克就西門子退出家電領域一事*做正式回應。他表示，股權變更是兩大公司戰略調整的結果。至少在2025年之前，西門子品牌將在中國市場存在并繼續發展。
雙方戰略分歧致“分手”
作為老牌歐洲工業品牌，此次交易完成后，西門子家電品牌雖然保留，但“壽命”多長，外界并不樂觀，“家電市場再無西門子”的悲觀情緒甚濃。就此，蓋爾克向記者表示，博西家電仍然會保留西門子的品牌、渠道和市場。西門子品牌不會在家電領域消失，而是會*存在。至于“*”到底有多長，他透露，在博西中國制定的2025年博西中國和市場目標中，西門子品牌是實現業績非常重要的貢獻者。言下之意，西門子品牌并不會被逐步弱化。而且，為了實現2025年營收翻番目標，博西將繼續對西門子家電在研發、創新等方面進行投入。至于2025年之后是否將繼續持有西門子品牌，蓋爾克未置可否。
博世是歐洲zui大的家電生產商，但在白電領域缺少作為。而同為德國企業的西門子則在白電領域稱強。因此在1967年，雙方合資成立博西家電，各占50%的股份，共同運營博世、西門子兩*，成為歐洲zui大的家電企業。在雙方近半個世紀的合作過程中，過往成功而良好的合作，并不代表未來可以繼續并肩而行。蓋爾克坦承，西門子和博世“分手”的主要原因在于，雙方在戰略發展方向上出現分歧。
過去幾年，西門子逐漸專注于電氣化、自動化和數字化等B2B業務，偏離消費終端。博世則越來越靠近終端消費者，特別是將智能家居和智能互聯作為重要的戰略方向。可見，前者在家電領域漸行漸遠，后者則是越走越近。“調整是必然的結果。”蓋爾克說，“這是雙贏的決定。”
架構調整擺脫品牌重疊窘境
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對中國消費者來說，真正認識西門子家電還是20年前。1994年，西門子家電正式進入中國。當時，博西家電旗下的博世品牌并沒有急于叩開中國市場大門。直到2004年，在歐洲**的博世品牌終于進入中國市場。不過，這份遲到是要付出代價的。從zui初向中國出口，到在中國市場產銷，博世始終未能躋身中國家電市場*陣營。畢竟，彼時中國的家電市場充分競爭且格局穩定。
其實，更現實的問題是，博世和西門子的白電產品，由同一條生產線出爐、貼上不同品牌的標簽，這讓消費者有些難以區分。“博世和西門子的產品外觀相似，感覺只是價格略有差異。”這是不少中國消費者的直觀感受。而從銷售情況來看，價格定位相對親民的西門子顯然更具優勢，其冰箱和洗衣機*均比博世要靠前。來自奧維咨詢的數據顯示，2014年1－8月，西門子洗衣機的*達到7.3%，博世僅為1.2%。西門子冰箱為5.3%，博世則不足1%。業內人士直言，高度的品牌重疊直接削弱了博世的*。
近年來，因品牌重疊而被淡出市場的案例并不鮮見。惠而浦以27億美元收購美泰克。因在美國家電市場，惠而浦和美泰克產品均集中在洗衣機、冰箱等白電領域，產品線重疊嚴重，美泰克產品線縮水，品牌逐漸淡出市場。2008年，松下控股三洋電機，隨后又出資94億美元收購三洋電機和松下電工的全部股份。而兩年前，松下就宣布在范圍棄用三洋品牌。博西家電顯然已經意識到要盡快擺脫品牌重疊的窘境。蓋爾克表示，自去年底開始，博西已經進行了架構調整，任命，作為對西門子、博西品牌定位的執行人。“將放在架構調整的zui前沿，說明博西對品牌定位的重視程度。”
博西中國*有望提升
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各種電氣設備在運行中都有可能發生各種大大小小的故障，嚴重的還會引起事故。電氣設備出了故障，只要查清了故障點和故障原因，維修起來其實是一件比較容易的事。而找出故障點和故障原因，一般要花費較多的時間。查找故障時，若方法不當，考慮不周，那么，就會事倍功半，花費的時間就更多了。本文根據自己多年的維修經驗，談一談快速查找故障的步驟和方法。
電氣設備出了故障后，根據設備外表情況，大致可以分為兩大類：一類是設備有明顯的外表變化的故障，比如外表燒焦、或有臭味、或者有火花。另一類是設備沒有明顯的外表變化的故障。
怎樣才能快速查找出故障呢？本文根據自己多年的維修經驗，按上述對故障的分類，談一談快速查找這兩類故障的步驟和方法。
一．設備外表有明顯變化的故障
對這類故障的查找，我們可以通過看、問、聞、聽、摸來得到一些外表現象，通過這些外表現象來分析故障的原因。在有些情況下，也可以通過試車來分析，得出故障的原因。
1.看。到達現場后，要先觀察環境，當存在重大安全隱患時，應該先切斷電源。看，就是看有沒有嚴重燒毀、發熱、斷線、導線連接螺栓是否松動等。
2.問。就是向現場有關人員問清楚故障發生時有些什么現象（有沒有冒煙，有沒有冒火，有沒有響聲），問聲、光、火的大小。還要問這種故障是經常發生還是*次出現。問出現故障后，有沒有人員處理過，怎么處理的，處理后運行正常否。這樣，有利于根據電氣設備的工作原理來判斷發生故障的部位，分析發生故障的原因。
3.聞。用鼻子嗅，看有無焦味，對發生故障的大致方位仔細的嗅，通過嗅電氣設備和電氣線路的氣味，往往都可以發現故障點。
4.聽。電動機、變壓器等電氣設備和元件，在正常運行時的聲音與有故障時運行的聲音是有差異的。通過聽，可以幫助我們快速的找到故障點。特別是電動機，我們要仔細的聽它運轉的聲音。
5．摸。摸，就是斷開設備和線路的電源，對有故障的設備和線路用手來摸，通過手摸，檢查設備溫度是否正常，檢查設備的溫升是否正常。電動機和變壓器，要看是否是局部發熱，若是局部發熱，一般是它的線圈匝間短路。通過摸，往往也能快速查找到故障點。
6． 試車。通過初步檢查，確認不會使故障進一步擴大和造成、設備事故后，可進行試車檢查。試車時，先點動一下，馬上停車，確認無大礙后，才第二次啟動。第二次試車中，要注意有無嚴重跳火、有無異常氣味、有無異常聲音等現象，一經發現有上述現象之一，應立即停車并切斷電源。然后查找原因，注意檢查電器的溫升及電氣的動作程序是否符合電氣設備原理圖的要求，從而發現故障部位。
二．設備外表沒有明顯變化的故障
這類故障主要是由各種繼電器、或按鈕、或行程開關失靈，或接觸不良，或者導線開路等等引起的。遇到這類故障時，就要借助儀器儀表，再加上自己的經驗，才能快速查找出故障點和故障原因。查找的步驟和方法如下：
1．測量法：測量電壓，電流和電阻
（1）測電壓、電流。是根據電氣設備和線路的供電方式、供電電壓來測量對應點的電壓值與電流值。將所測得電壓值、電流值與正常值相比較，從而分析判斷電氣設備的故障原因。
（2）測電阻。查找資料，弄清電氣設備的正常阻值，然后測量電阻，將所測得電阻與正常值相比較，從而判斷電氣設備的通斷情況，故障原因。電阻測量法的優點是安全，缺點是測得的電阻值不準確時，很容易造成判斷錯誤。在測量電阻時，一定要斷開電源，如果電路與其他電路并聯時，必須將該電路和其他電路斷開，否則測量的電阻值就不準確，從而導致判斷錯誤。
2．置換元件法、逐步開路法
（1）置轉換元件法：某些電路的故障原因，能初步認定為由某元件引起時，在保證安全的情況下，可以用性能良好的元件來替換，從而判斷故障是否由該元件的損壞而引起的。
（2）開路法：電氣線路短路或接地時，一般外部有明顯的冒煙、火花和燒焦的痕跡等。通過觀察往往能排除。遇到難以檢查的短路或接地故障，可把多支路并聯電路，一個支路一個支路的逐一從線路中斷開，然后通過逐一測量來判斷。檢查時，建議用儀表檢查。我覺得用通電法檢查不好，因為本身電氣設備和線路就發生了故障，強大的短路電流很容易燒毀元件和設備。
3． 短接法
電氣設備和線路故障中，往往較多的為斷路故障。如導線斷路、接觸不良、松動、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對這類故障除用電阻法、電壓法檢查外，還有一種更為簡單可靠的方法，就是短接法。其方法是，用一根絕緣良好的導線，將所懷疑的斷路部位短路接起來，如短接到某處，電路工作恢復正常，說明該處斷路。此方法能夠快速查找出故障，許多電工都喜歡這樣做。但須注意：在短接的時候，千萬注意不要短接錯誤。比如高壓和低壓短接，相與相間短接。如果短接錯誤，就有可能發生短路或誤動作，反而擴了大故障范圍，或造成嚴重后果。在檢修中，對于強電流、大電流的設備和線路，不準許采用短接法排除故障。強電流或大電流用導線短接的話，會拉起強大的弧光，會對設備和人員造成傷害。
另外，在檢修中，很多電氣維修人員喜歡用強迫閉合法來查找故障，此方法也是可行的。但是和短接法一樣，在遇到強電流或大電流的設備和線路時，不宜采用此方法。
4．電流法
其實，電氣設備維修人員在檢修電氣設備和線路時，如果用鉗形電流表檢查故障，也是個很好的辦法。電氣設備出現故障時，電流是會發生變化的。用電流表來觀察電流，也可以很快的確定故障。如電動機三相電流過大，那是過載；如三相不平衡，有可能是電動機繞組匝間短路的問題。對電氣設備本身有故障，但又需要通電來查找故障原因時，通電時間不能過長。比如三相電動機缺相運行，通電時間長了，是會燒毀電動機的。
以上所述，均系電氣設備、電氣線路本身出現故障時的故障查找方法。
有時，設備出現故障時，其實電氣線路和電氣設備本身并*，而是機械聯動部分出了故障。因此，我們在排查電氣設備故障的時候，不要忽略了對機械部分的檢查，對機械部分的故障要排查、調整和維修。只有機械設備正常了，電氣設備才能正常工作。
檢查分析電氣設備的步驟和方法，應根據不同的故障情況，靈活掌握，這樣才能快速有效的查找到故障點，判斷出故障原因，以便及時排除故障。
行程開關，位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等 行程開關廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程開關來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位、轎廂的上、下限位保護。 歐姆龍行程開關WLCA12-2A 歐姆龍行程開關WLCA12-2A |
商品優秀特征
全系統多核高精度導航定位系統級芯片，13日在第六屆我國衛星學術年會期間對外發布。專家標明，這意味著國產芯片不只具有世界比賽力，還從“盯梢者"躍升為“。這款名為“NebulasII"的芯片由我國斗極工業化公司斗極星通發布。據研制代表胡剛介輸出紹，芯片率在高精度范疇選用55納米低功耗技能和*自立知識產權技能，具有全系統、抗干擾、高率等特性，可結束高精度衛星導航系統（GNSS）丈量儀器小型化。
世界全系統多核定位芯片發布
“高精度、迷你型、低功耗芯片是現在業界翻開的zui高尋求。特別是進入移動互聯網年代以來，信息網絡和物理空間緊密結合，央求可以感知時刻和空間的器材越來越小。"我國工程院院士劉經南說，NebulasII芯片集小面積、抗干擾、多頻點等長處，于別的世界廠商發布，“結束了業界的期望"。
“芯片可以包含斗極、GPS等四大導航系統的12個頻點，還可對立數十個單音干擾，支撐毫米級丈量精度，基于此芯片研制的接納機板卡在體積上可以減小一半。"胡剛說，芯片可在丈量測繪、定位定向、斗極地基增強系統、精準農業、石油勘探、地震滑坡災禍監測、軌道交通等范疇運用。
事實上，這已是斗極星通發布的第三款芯片。該公司曾在2010年發布首顆NebulasI芯片，2013年推出斗極55納米zui小芯片。“也恰是因為6年時刻堆集，國產芯片才調邁出無量一步。"劉經南對中新社記者說。
專家標明，國產芯片在技能上有所打破，反過來也會降低斗極運用門檻，對推進斗極工業化具有無量的經濟和社會效益。談及將來翻開，“這款商品雖已經過悉數檢驗，還有疑問需求處理，比如接納到這么多顆星，這些頻點能否真實做到兼容還將是應戰。"劉經南說。
2015年我國工業論壇
本屆論壇以“我國制作2025邁向強國之路"為主題，環繞《我國制作2025》計劃大綱，超卓“我國發明、我國質量、我國品牌"，精心計劃推出了系列主題活動。
本屆論壇環繞《我國制作2025》計劃大綱，經過我國工業公司品牌比賽力評估發布主題活動、國產嚴峻技能配備*（套）演示項目發布及用戶宣揚贊譽、我國工業年度人物和單位發布、我國工業品牌新絲路之旅主題活動、首屆海峽兩岸工業翻開論壇主題活動等表現方法，展現我國制作業由大變強的作用。
據了解，我國工業論壇每年度舉行一次，經過十屆的成功舉行，已經成為我國工業界標志性的高層論壇。它以推進新式工業化，效能工業、效能政府、效能公司為宗旨，向我國工業界甚至世界工業范疇傳遞我國工業工業信息。
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