輸送高粘度液體泵用NYP高粘度泵打價值戰(zhàn),而不打價格戰(zhàn)
●NYP高粘度泵的起動
泵在起動過程中應特別注意以下幾個問題：
起動前要檢查下列內容：
檢查泵、齒輪箱和電機的對中程度；
檢查過濾器中有沒有焊皮和金屬渣；
檢查各連接部位連接是否緊固；
檢查管路壓在泵上的力和力矩是否超過給定的數值，如果溫度較高，還應檢查管路是否有膨脹節(jié)；
檢查電氣連接的正確性及電機的額定值，并檢查電機轉動方向是否正確；
檢查泵的轉動方向是否正確；
如有安全閥，安全閥安裝必須正確，
檢查泵軸是否轉動靈活；
泵的內部不能是干的，特別是需要自吸的時候，應向泵內灌注一些油或輸送的液體；
泵組裝時在零件的表面有防護液，如果這種液體不能和泵送液體相容，則必須清洗；
在管路上安裝壓力表和真空表，方便觀察泵的工作狀態(tài)；
檢查機械密封箱是否注滿液體；
檢查管路的閥門是否打開；
如果用內燃機驅動，請在起動發(fā)動機前保持離合器脫開；
泵起動后，檢查液體是否進入到泵中，泵是否工作正常，如果長時間無液體進入泵中，應停機檢查泵及管路。
輸送高粘度液體泵用NYP高粘度泵打價值戰(zhàn),而不打價格戰(zhàn)
●輸送介質的優(yōu)勢:
高粘度泵可以輸送高粘度、高濃度無固體顆?；蚣毿≤涱w粒的潤滑性介質；效率高，性能穩(wěn)定，使用壽命長。高粘度泵可以采用保溫夾套結構，輸送比較高的粘度物料時可以對高粘度泵進行保溫，從而降低介質粘度，達到更好的輸送效果，而單螺桿泵沒有保溫夾套結構；高粘度泵在使用一段時間后，如果泵內部間隙磨損后，不用拆泵可以自行根據高粘度泵所輸送的物料粘度來調整泵的間隙，調整后和新泵一樣可以達到良好的使用效果。高粘度泵可配安全閥，當泵或管路系統超壓時，安全閥門打開，形成內部回流，保證系統安全。而單螺桿泵在泵本身不能設置安全閥，只能在管路中設置，提高了設備投入成本和安裝成本。選擇高粘度泵時必須考慮高粘度泵所輸送的介質粘度，從而才能來確定高粘度泵的轉速范圍，根據高粘度泵的轉速范圍及所需工況條件下高粘度泵的正常流量范圍，才能確定高粘度泵具體型號。需要注意的是一般介質可以這樣來選擇。 其中，有些特殊介質在一定溫度下會改變其成分，所以需要在選擇高粘度泵要特別注意泵的轉速是否適合，因為泵的轉速越高，正常工作中產生的熱量就越大，一旦超過介質所限制的溫度，那么就多所輸送的介質造成了破壞。還有些食品類介質，比如果醬類，像我們日常中所食用的果醬、花生醬、豆瓣醬等，這些介質要求在輸送過程中必須不能夠破壞其內部的成分進行破壞，這就要求我們所選的泵的轉速必須要低，才能保證高粘度泵在輸送過程中不破壞所輸送的介質。高粘度泵在運轉過程中常常會出現卡死、抱軸轉不動的現象，主要原因是高粘度泵往往都是輸送的高粘度的介質，有些是有一些雜質的混合物理。如果泵的入口沒有安裝合適的過濾器，那么一旦大一些的硬質顆粒進入泵腔就會把高粘度泵的內外轉子卡死，使泵轉不動，嚴重的會把高粘度泵的內外轉子毀掉。
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輸送高粘度液體泵用NYP高粘度泵打價值戰(zhàn),而不打價格戰(zhàn)
生產實踐中,齒輪泵90%以上的故障都是由于齒輪兩側板內表面磨損,使得端面間隙增大、軸向泄漏量增加引起的。采用固定間隙結構的齒輪泵,其軸向泄漏量約占總泄漏量的80%左右。若在齒輪兩側采用浮動軸套或彈性側板,軸向泄漏將會大大減少。油封與高粘度液體的相容性差、老化失效、密封裝臵安裝錯誤也會使液體經密封件外漏。過大的泄漏量將引起液體發(fā)熱、粘度下降,進一步增加了泄漏,使得出口壓力達不到規(guī)定值,造成齒輪泵輸出流量減少、效率降低。115溫升過高高粘度齒輪泵所輸送介質的粘度較高,壓力損失、容積損失及機械損失也就較大。運行過程中,這些能量損失轉化為熱能,使得軸承、密封件填滿整個工作腔,不僅使得容積效率低下,而且未充滿液體的齒輪根部容易形成氣穴和氣蝕,而氣蝕對泵的內部零件十分有害。此外,增加泵的轉速會降低軸承的壽命(軸承的使用壽命一般取決于泵的額定轉速)。轉速提高一倍,泵的工作壽命會縮短一半氣穴與氣蝕氣穴與氣蝕通常起因于進液管阻塞、排液速度過快、壓力過低而使溶于液體中的空氣大量分離(當局部壓力低于液體的空氣分離壓時)或迅速汽化(當局部壓力低于液體的飽和蒸汽壓時)。齒輪泵在入口低壓區(qū)形成的微小氣泡隨著泵的旋轉帶入高壓區(qū)時,被迅速壓破,對泵產生破壞作用。這種作用類似于爆炸,它從泵內部金屬表面上剝蝕或擊落一些小顆粒,金屬零件發(fā)生氧化腐蝕,還會產生強烈的液壓沖擊和噪聲,縮短管道的使用壽命,使系統的工作性能惡化。
氣穴發(fā)生在液流的低壓區(qū),氣蝕發(fā)生在高壓區(qū),當液體不能*充滿泵內空間時就會產生氣穴。高粘度齒輪泵所輸送的液體的粘度較大,為克服液體流動阻力所消耗的壓力比常規(guī)的液壓齒輪泵大得多,因而較易發(fā)生氣蝕現象。高粘度齒輪泵中的氣穴與氣蝕現象主要決定于泵的吸液高度、吸液速度及管路中的壓力損失,因此泵的吸液高度、轉速和吸液管道的直徑均應限制在合理范圍內。
