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洛陽超高新材料科技股份有限公司
國潤新材生產優質平涼逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復原形。逃生管道型號:DN800符合人體力學設計,適應隧道施工塌方應急逃生可靠性
根據Hertxz接觸力學理論,采用Thornton假設,設材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎上,圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關系,則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。
DN800逃生管道(分子量約為250萬),規格為Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要參數取值為:屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數取值為:彈性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放,分別對DN800逃生管道和鋼管進行沖擊,此時可根據能量守恒定律計算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進行計算,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,DN800逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當下落高度h=5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此時,DN800逃生管道變形凹陷后,管內的通行空間為740mm,滿足人體工程學要求,人能安全通過應急管道。當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
DN800逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質性要求,隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。根據廣大客戶需求,我公司目前對DN800逃生管道研發出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有三種連接方式可供選擇。
①逃生管道鏈扣連接
②逃生管道環型抱箍連接
③逃生管道鋼制對插連接
為了在隧道發生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在管道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則,公路新型應急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便,當*安裝時,只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節隧道安全逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用,保障了施工人員的安全,歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。
DN800逃生管道工程案例
中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部DN800逃生管道)
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部(廣東省韶關市新豐縣DN800逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣DN800逃生管道)
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道UHMW-PE逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道UHMW-PE逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道UHMW-PE逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道UHMW-PE逃生管道)
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